بہتر بورڈنگ
متحدہ ایئر لائنز نے آج ایک رپورٹ جاری کی جس نے 9 اپریل کو پرواز کے دوران 3411 سے ڈاکٹر ڈیوڈ ڈاؤ سے نکالنے والے مسافروں کو ٹکرانے والے مسافروں کو ہینڈل کرنے کے لۓ ایک نئی پتی کو تبدیل کرنے کا وعدہ کیا. یہ واقعہ دنیا بھر میں ویرل چلا گیا.
ایک بیان میں اقوام متحدہ کے سی ای او آسکر منز نے کہا، "ہر گاہک کی خدمت کی اعلی ترین سطح اور وقار اور احترام کا گہری احساس ہے."
"دو ہفتوں پہلے، ہم اس معیار سے ملنے میں ناکام رہے اور ہم بہت خوشگوار معذرت کرتے ہیں. تاہم، الفاظ الفاظ سے کہیں زیادہ بولتے ہیں. آج، ہم چیزوں کو صحیح بنانے کے لئے کنکریٹ، بامعمل عمل لے رہے ہیں اور اس طرح کچھ بھی کبھی نہیں یقینی بناتے ہیں. "
نتیجے کے طور پر، اقوام کا کہنا ہے کہ یہ کس طرح پرواز کرتا ہے، اس کے گاہکوں کی خدمت اور احترام پر 10 "کافی" تبدیلیوں کو لاگو کرے گا. وہ ہیں:
صرف حفاظتی اور سیکورٹی کے معاملات کے لئے قانون نافذ کرنے والے قوانین کو محدود کریں.
صارفین کو ضرورت نہیں ہے کہ جہاز پر بیٹھ کر اپنی نشست کو نشانہ بنایا جاسکتا جب تک کہ حفاظت یا سلامتی خطرے میں نہ ہو.
رضاکارانہ طور پر 10،000 ڈالر تک بورڈنگ سے انکار کرنے کے لئے کسٹمر کے معاوضے کے فروغ میں اضافہ.
تخلیقی حل کے ساتھ ایجنٹوں کو فراہم کرنے کے لئے ایک کسٹمر حل ٹیم قائم کریں جیسے قریبی ہوائی اڈوں، دیگر ایئر لائنز یا زمین کی منتقلی کا استعمال کرتے ہوئے گاہکوں کو اپنی آخری منزل پر حاصل کرنے کے لۓ.
یقینی بنائیں کہ عملے کو روانگی سے کم از کم 60 منٹ پہلے پرواز پر بکھرے ہوئے ہیں.
اضافی سالانہ تربیت کے ساتھ ملازمین کو فراہم کریں.
سفر کے منصوبوں کو تبدیل کرنے کے لئے رضاکاروں کو رضاکارانہ بنانے کے لئے ایک خودکار نظام بنائیں.
اضافی کتاب کی رقم کو کم کرنا.
اس وقت کسٹمر سروس کے مسئلے کو حل کرنے کے ملازمین کو بااختیار بنائیں .
کھوئے ہوئے سامان پر "کوئی سوال پوچھا" پالیسی کو اپنانے سے مستقل طور پر گم شدہ بیگ پر ریڈ ٹیپ کو ختم کریں.
کچھ پالیسییں فوری طور پر مؤثر ہو جائیں گے، باقی 2017 باقی باقیوں کے ذریعے باہر جائیں گے.
سان فرانسسکو کی بنیاد پر ماحول ماحول ریسرچ گروپ میں ایک سفر انڈسٹری تجزیہ کار اور مشیر ہینری ہیارت ویلڈٹ، تحقیقات کرتا ہے اور ہوائی اڈے مسافر کے تجربے کے بارے میں باقاعدگی سے بولتا ہے. "جب میں نے اس رپورٹ کو پڑھا تو، میں نے انضباط اور مخلص سر کا ذکر کیا. یہ ایک کمپنی ہے جس کے نتیجے میں اس کا سر کم ہو گیا ہے، اس کی وجہ سے اس مسئلے سے مکمل طور پر واقف ہے اور منفی گلوبل ردعمل جس کے نتیجے میں، لہذا میں یہ کام کرنے کے لئے متحدہ کی تعریف کرتا ہوں. "
لیکن یہ ناگزیر ہے کہ وقت کے ساتھ، اقوام متحدہ کو پتہ چلتا ہے کہ اضافی عوامل موجود ہیں جو ممکنہ تبدیلی کے لئے تحقیقات کرنا پڑے گی، ہیارت ویلڈٹ نے کہا. "میں نے اقوام متحدہ کے لئے سوالات میں سے ایک قانون نافذ کرنے والی افسران کے استعمال پر ہے. اس کی رپورٹ میں، یہ کہا گیا کہ وہ حفاظتی اور سیکورٹی کے معاملات کے سوا قانون نافذ کرنے کے لئے نہیں مطالبہ کریں گے، لیکن آپ اس کی وضاحت کیسے کرتے ہیں؟ "انہوں نے پوچھا. "ایئر لائن پر کیا بات ہے کہ ایک لائن پار کر دیا گیا ہے اور آپ اس کی وضاحت کیسے کرتے ہیں؟ میں اقوام متحدہ کا ارادہ سمجھتا ہوں، لیکن مجھے یہ بات ہے کہ اس کے ارد گرد فراہم کردہ مزید تفصیلات کی ضرورت ہوسکتی ہے. "
ہارٹی ویلڈٹ نے رپورٹ کو ایئر لائن کا پہلا مرحلہ دیکھا ہے کہ یہ کس طرح سے زیادہ پروازوں کو ہینڈل کرتا ہے اور غیر مقصود بورڈنگ سے انکار کرتا ہے.
"میں نے اسے اختتام کھیل کے طور پر نہیں دیکھا. دراصل، میں اسے ایک نامیاتی دستاویز کے طور پر دیکھتا ہوں اور اقوام متحدہ کو ایسا کرنے کی ضرورت ہے. "
ہارٹی ویلڈٹ کے لئے 10 میں سے تین سفارشات ختم ہوگئیں. انہوں نے کہا، "سب سے پہلے، اقوام نے اس سطح کو کم کرنے کا وعدہ کیا ہے جہاں وہ اپنی پروازوں کا جائزہ لیں گے." "یہ اپنے گاہکوں کے لئے ایک بڑی جیت ہے اور اس کا مطلب یہ ہے کہ وہاں کم پروازیں ہو گی جہاں ایجنٹوں کو رضاکارانہ طور پر پرکشش کرنے کے لئے تلاش کرنے کی ضرورت ہے."
دوسرا، ہارٹی ویلڈٹ نے پروازوں پر عملدرآمد کرنے پر اپنی پالیسیوں کو تبدیل کرنے کے لئے متحدہ کی تعریف کی. "روانگی سے 60 منٹ پہلے پرواز پر عملدرآمد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ ملازمین جو منزل مقصود حاصل کرنے کے جائز طریقے ہیں، اس سے پہلے بورڈنگ شروع ہونے سے قبل بکنگ کی جائے گی." "یہ ملازمتوں اور مسافروں کو بھی کچھ تحفظ فراہم کرتا ہے اور دروازے کے ایجنٹوں کی اجازت دیتا ہے جب وہ نشستوں کے مقابلے میں زیادہ لوگ موجود ہو تو وہ پرواز کا انتظام کریں."
تیسرا، یہ اچھا ہے کہ اقوام متحدہ کے تجربات کو منظم کرنے کے لئے مسافروں اور دروازے کے ایجنٹوں کے لئے ضروری ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرے گا، ہارت ویلڈٹ نے کہا. انہوں نے کہا کہ مسافروں کے معاملے میں، وہ تمام چیک پوائنٹس، ویب، موبائل اور کنز کے ذریعے جب پروازوں پر نظر آتے ہیں اور رضاکاروں کی ضرورت ہوتی ہے تو وہ انتباہ ملے گی. " "اور دروازے کے ایجنٹوں کو ان تجربات کو بہتر بنانے کے قابل ہو جائے گا."
مانوز نے کہا، اس جائزے سے پتہ چلتا ہے کہ اس دن بہت سی چیزیں خراب ہوئیں. "لیکن عنوان واضح ہے: ہماری پالیسییں ہمارے حقائق اور طریقہ کاروں کے راستے میں ہیں جو کچھ کرنے میں مداخلت کرتی ہیں. یہ ہم سب کے لئے متحرک نقطہ ہے متحدہ میں اور یہ ایک بہتر، زیادہ سے زیادہ کسٹمر پر توجہ مرکوز ہوا ایئر لائن بننے کے لئے ثقافت کی تبدیلی کا اشارہ کرتا ہے، "انہوں نے کہا. انہوں نے مزید کہا کہ "ہمارے صارفین کو ہر چیز کے مرکز میں ہونا چاہئے جو ہم کرتے ہیں اور یہ تبدیلی صرف ابتداء کے آغاز میں ہیں کہ ہم اپنے اعتماد کو کیسے حاصل کریں گے."
لیکن ہارٹ ویلڈٹ نے مسافروں کو اقوام متحدہ کے اعلان کے سنک اور شکست دینے کی توقع کی ہے. "میں حقیقی طور پر یقین کرتا ہوں کہ اقوام متحدہ نے اسے بہتر بنانے کے لئے مخلص کوشش کے طور پر اس سے رابطہ کیا. لیکن صرف مسلسل سرگرمیوں کو سفر کے عوام کو دکھایا جائے گا کہ مل کر چلنے کے بارے میں سنجیدہ ہے، "انہوں نے کہا. "یہ مل کر متحرک ہونے جا رہا ہے کہ اس رپورٹ میں کئے جانے والی وعدوں تک رہیں اور جب ممکن ہو تو ان سے تجاوز کریں."
ہارٹ ویلڈٹ نے کہا، بدقسمتی سے متحدہ کے لئے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا، یہ دو بار اچھا ہوگا. انہوں نے کہا کہ "فلائٹ 3411 پر کیا ہوا ہے جس کی وجہ سے متحدہ ایئر لائنز کے عالمی علامت (لوگو) کے ارد گرد ایک سیاہ آنکھ موجود ہے اور اس سیاہ آنکھ کے لئے سال لگے جائیں گے." "مناسب یا نہیں، متحدہ خوردبین کے تحت ہو گا."