ایئر لائن پرواز سے بکسڈ ہونے کے بارے میں سچائی

بینی ولسن کی طرف سے ترمیم

جبکہ اقوام متحدہ کے ایئر لائنز کی پرواز سے زیادہ مسافر سے تشدد کے خاتمے نے بہت پریس حاصل کیا، حقیقت یہ ہے کہ یہ ایئر لائنز کے لئے زیادہ سے زیادہ پروازوں کے لئے عام ہے، اور اس کے نتیجے میں مسافروں کو ٹکراؤ. چاہے مسافر رضاکارانہ طور پر معاوضہ کے بدلے میں پھنس جائیں گے - یا ایئر لائن کو غیر متوقع طور پر ٹکرانا کرنے کے لئے مسافروں کا انتخاب کرنا ہوگا - یہاں عمل کس طرح کام کرتا ہے، اور آپ کی توقع کی توقع ہے.

ایئر لائنز باقاعدگی سے ان کی پروازوں کو نگران کرتے ہیں، یہ بتاتے ہیں کہ وہاں کافی تبدیلیاں موجود ہیں جو اس بات کو یقینی بنائے گی کہ ہر مسافر کو کسی بھی پرواز پر نشست ملے گی. لیکن ایسے وقت ہوتے ہیں جب سب کو ظاہر ہوتا ہے، یا ایسا واقعہ ہوتا ہے جیسے موسم یا میکانی مسئلہ - مسافروں کی چوٹی نشستوں کو نشستوں میں لے جانے کے لئے ایئر لائنز کو چھٹکارا چھوڑ سکتی ہے. جب ایسا ہوتا ہے تو، ہر ایئر لائن کو جو کیئر کا معاہدہ کہا جاتا ہے ، جو آپ کو اپنے حتمی منزل پر لے جانے والے کیریئر کو بتاتا ہے.

ایک مسافر کے طور پر، یہ پہنچنے کے لئے ناقابل اعتماد حد تک افسوسناک ہوسکتا ہے اور ہوائی اڈے پر چیک کر سکتا ہے، صرف آپ کے بورڈنگ پاس کو دیکھنے کے لئے اور اس بات کا احساس ہے کہ آپ کو نشست کی کوئی تفویض نہیں ہے. ایئر لائنز آپ کو بیلی نیلیلی سے ٹکرا نہیں کر سکتے ہیں - ایک ایسا عمل ہے جس میں امریکی محکمہ نقل و حمل کی جانب اشارہ کیا گیا ہے. جب ایک پرواز پر نظر آتا ہے، تو DOT سب سے پہلے ایئر لائنز کی ضرورت ہوتی ہے جو لوگ ان سے پوچھیں کہ وہ اپنی فلاحی منزل کو حاصل کرنے کے لئے جلدی میں نہیں رہیں گے.

لیکن آپ رضاکارانہ طور پر، دو سوالوں سے پوچھیں:

یہاں کلیدی قابل قبول معاوضہ کے لئے بات چیت کرنا ہے. ایئر لائنز عام طور پر مستقبل کی پروازوں کے لئے واؤچر پیش کرتے ہیں، لیکن وہ تجارتی راہنمائی دینے والے ملازمین کو دے دیتے ہیں. مسافروں سے پوچھیں، اور وہ اپنے رضاکاروں کو کم از کم قیمت کے لۓ اپنے ریزورٹ کو بیچنے کے لئے تیار کرسکتے ہیں. اگر ایئر لائن آپ کو ایک مخصوص ٹکٹ میں ایک مفت ٹکٹ یا ٹرانسپورٹ واؤچر فراہم کرتا ہے تو، پابندیوں کے بارے میں پوچھنا یاد رکھنا. آپ کو یہ جاننا ہوگا کہ ٹکٹ یا واؤچر کتنا عرصہ تک اچھا ہے، چاہے وہ رخصت سفر کی مدت کے دوران سیاہ ہو جائے، اور اسے بین الاقوامی پروازوں کے لۓ استعمال کیا جاسکتا ہے.

اگر ایئر لائن کافی رضاکاروں کو نہیں ملتا، تو اس میں غیر جانبدار مسافروں کو ٹکراؤ گا. اس صورت میں، آپ بھی معاوضہ کے لۓ اہل ہیں، اور آپ کے پاس کچھ حق ہیں. اگر آپ بیکار ہوتے ہیں اور ہوائی اڈے ٹرانسپورٹ کا انتظام کرتے ہیں جو آپ کے اصل آمد وقت کے ایک گھنٹہ کے اندر اندر آپ کی حتمی منزل پر مل جائے گی، آپ کو معاوضہ نہیں ملیں گے.

اگر متبادل نقل و حمل آپ کو اپنے اصل آمد وقت کے بعد (یا ایک اور چار گھنٹے کے درمیان بین الاقوامی پروازوں کے درمیان) کے درمیان اپنے منزل تک پہنچ جاتا ہے تو، ایئر لائن آپ کو آپ کے لئے ایک ایک راستے کے 200 فی صد کے برابر رقم کے برابر رقم ادا کرے اس دن کی آخری منزل، $ 650 زیادہ سے زیادہ کے ساتھ.

اگر نقل و حمل آپ کو دو منزلوں سے زیادہ سے زیادہ دو گھنٹے (بین الاقوامی طور پر چار گھنٹے) سے ملتا ہے، یا اگر ایئر لائن آپ کے لئے کسی متبادل سفر کے انتظامات نہیں کرتا، تو آپ $ 1300 زیادہ سے زیادہ $ 1300 میں آپ کے ایک طرفہ کرایہ کا 400 فی صد تک معاوضہ مل جاتا ہے.

ان لوگوں کے لئے جنہوں نے اکثر مسافر پوائنٹس یا کنسولٹر کے ذریعہ جاری کردہ ٹکٹ کا استعمال کیا، اس کی معاوضہ سروس کے اسی طبقے میں کسی بھی ٹکٹ کے لئے چارج کم از کم نقد، چیک یا کریڈٹ کارڈ ادائیگی پر مبنی ہے.

بورڈ مسافروں کو ہمیشہ اپنے اصل ٹکٹ رکھنے اور اسے دوسری پرواز پر استعمال کرنا ہوگا. اگر آپ اپنے اپنے انتظامات کا انتخاب کرتے ہیں تو آپ پرواز کے ٹکٹ کے لۓ "غیر جانبدار واپسی" کی درخواست کر سکتے ہیں.

اگر آپ نے اپنی اصل پرواز پر اختیاری خدمات کے لئے فیس ادا کی ہے ، جیسے سی سیٹ کا انتخاب یا جانچ پڑتال والے سامان اور آپ کو ان خدمات کو آپ کی پرواز کی پرواز پر نہیں ملتی ہے یا آپ کو دوسری دفعہ ادائیگی کرنے کی ضرورت ہوتی تھی، آپ کو بکس دیا جاتا ہے جو آپ کو رقم کی واپسی کی ضرورت ہے.

کچھ عام ہدایات ہیں جو ایئر لائنز کا تعین کرنے کا استعمال کیا جاتا ہے کہ کون کون سا بکس لگایا جائے گا: وہ لوگ جنہوں نے پرواز کا بکنگ کرتے وقت سیٹ نہیں لیا تھا؛ وہ لوگ جو آخری منٹ میں چیک کرتے ہیں؛ وہ لوگ جو دروازے پر 30 منٹ سے پہلے پہلے نہیں ہیں؛ اور مسافروں جو کم از کم دوروں کی کتابیں ہیں. ایئر لائنز مستقبل کے پروازوں کے لئے مفت ٹکٹ یا ڈالر کی رقم واؤچر فراہم کرسکتے ہیں، آپ کو معاوضہ کے لۓ چیک کرنے کے لۓ مستحق ہیں.