ویتنامی ٹرین تجربے، Livitrans ہنوئی ہیو لائن کے ذریعے
ویت نام ایک ریلوے نظام سے برکت رکھتا ہے جو ملک کی لمبائی تک پہنچتا ہے، جو جنوب میں چین میں ہو چی منہ شہر (سیگون) سے سفر کر رہا ہے. نیٹ ورک دلکش طور پر "دوبارہ ایکسپریس ایکسپریس" کہا جاتا ہے؛ شمال مشرق میں شمال مغرب اور ہا لانگ بے میں سپا کے سیاحتی مقامات ریل کی طرف سے قابل رسائی ہیں ، مرکزی ویتنام میں ہیو ، ہوی این، اور دا Nang کے شہر ہیں.
سیگون سے ہنوئی سے سفر کرنے والے موثر (پریشان کن) جیٹسٹر بجٹ ایئر لائن کی کوشش کرنے کے بعد، میں نے ویت نام کے مرکزی ٹانگ، 420 میل میل ہنوئی ہاؤ راستہ ریلوے پر حملہ کرنے کا فیصلہ کیا. ( ویت نام کے ہمارے تجویز کردہ آٹھ دن کے سفر کے پروگرام کا مطالعہ کریں.)
ہنوئی اسٹیشن میں میرا ویت نام ٹرین ٹکٹ خریدنا
جیٹارٹر اور ویت نام ایئر لائنز کے برعکس، ریلوے ٹیٹو باہر ویت نام جب تک خریدنے کے لئے مشکل نہیں ہیں، جب تک کہ آپ اندر کسی ٹریول ایجنٹ کے ذریعہ نہیں حاصل کرسکتے ہیں (مجھے کسی کو نہیں معلوم تھا، اور میں محسوس کرتا تھا کہ شرح صرف بہت مہنگا تھی).
میں نے مڈل مین سے بچنے کا فیصلہ کیا اور ہنوئی میں میری ٹکٹ خریدنے کا فیصلہ کیا.
جیسا کہ آپ 120 لی ڈونٹ سٹریٹ پر ہنوئی مرکزی ٹرین سٹیشن داخل کرتے ہیں، انتہائی بائیں جانب ٹکٹنگ کے دفاتر کو تلاش کریں. بوٹ سب ٹرین کی کلاسوں کے لئے ٹکٹ فروخت کرتے ہیں، لیکن خاص طور پر ایک بوتھ Livitrans کے لئے ٹکٹ فروخت کرتا ہے، ایک نجی کمپنی جو کچھ مخصوص ٹرین لائنز سے منسلک ایک علیحدہ کار چلاتا ہے. باقاعدگی سے لائن پر متوازن پہلی طبقاتی برتوں سے Livitrans ٹکٹ 50٪ زیادہ مہنگا ہیں، لیکن زیادہ آرام کی پیشکش کرتے ہیں.
ہنوئی سے ہیو سے ایک راستہ سیاحوں کی ٹکٹ ٹکٹ $ 85 (باقاعدگی سے نرم سوفی کے لئے $ 55 کے مقابلے میں) کی قیمت ہے.) یہ سفر 7 بجے ہنوئی ٹرین سٹیشن کو مکمل کرنے اور 9 بجے ہیو پہنچنے کے لئے مکمل کرنے کے لئے 14 گھنٹے لگے گا.
ہنوئی ٹرین سٹیشن چل رہا ہے
ٹرین میں حاصل کرنا ایک چیلنج تھا.
ٹکٹ نے مجھے ہدایت کی کہ 118 Le Duan پر منگگو ہوٹل پر انتظار کریں، جس وقت میں چھ بجے مقرر کردہ وقت (ٹرین سے نکلنے کے لئے ٹرین سے پہلے ایک گھنٹہ اور بیس منٹ پہلے) ایک مقررہ وقت تک پہنچے. اس جگہ میں واحد روشن کمرہ بیکار میں اچانک چمچ تھا، جہاں عملے کو تھوڑا انگریزی بول سکتا تھا، اور ہر سوال کے لئے صرف محاصرہ اعتدال پسند مقامی عادت تھی.
ایک جگہ کے اوپر: اس کے پاس ایک دروازے تھا جو براہ راست ٹرین پلیٹ فارم پر تھی. میں نے اپنے ٹکٹ کو کئی یونیفارم ریلوے افسروں کو دکھایا، جو میرے ٹکٹ میں (ممکنہ طور پر) اعلی سینئر افسران تک پہنچ گئے جب تک کہ اس نے مجھے ریستوران میں واپس گھسیٹنے کے لئے ایک سخت نظر آنے والے مارٹنٹ تک پہنچنے کے بعد، کچھ ٹرین کے عملے کے اوپر اوپر کی طرف اشارہ کیا. مجھے لی ڈؤن سٹریٹ کے دوسرے پہلو پر ایک اور Livitrans دفتر پر، عملے کے ساتھ کچھ اور دلیل، پھر مجھے کچھ ٹکٹ Livitrans ملازمین نے اپنے ٹکٹ پر ایک پٹا لگایا اور مجھے ٹرین سٹیشن میں داخل کرنے کے لئے انگریزی کو روکنے میں مجھے بتایا کہ Livitrans کار پلیٹ فارم 3 پر.
پلیٹ فارم 3 تک پہنچنے کے لۓ، مجھے چند ٹریکس پار کرنا پڑے گا. میں نے ایک جوڑے کے جرمن بیگم سے پوچھا، جس نے مجھے صحیح گاڑی میں اشارہ کیا. میں نے بورڈ اور میری برتھ کے بغیر مزید واقعات پایا.
Livitrans ٹرین داخلہ
Livitrans کار اصل میں ایک خاص کار ہے جو باقاعدگی سے ہنوئی-ہیو، ویت نام ٹرین کے ایک اختتام تک منسلک ہے. (Livitrans 'کی ویب سائٹ کے سامنے کے صفحے پر فوری طور پر بلٹ ٹرین بصیرت پر یقین نہ رکھو!) گاڑی کی لمبائی کے نیچے تقریبا 20 کیبنیں، یا تو آخر میں ٹوائلٹ کے ساتھ.
Livitrans تین طبقات ہیں؛ ایک وی پی کلاس، سیاحتی طبقے، اور معیشت کی کلاس. مجھے ایک سیاحتی طبقہ مل گیا جس میں مجھے مندرجہ ذیل ملا ہے.
کیبن: چار بکس کے ساتھ ایک ائر کنڈیشنگ کیبن، غلط لکڑی کی دیواروں کے ساتھ پینل. سیاحت کی کلاس کیبن ہر لفظ کی بتیوں میں پڑھنے کی روشنی کے ساتھ، طول و عرض کی روشنی کے سب سے حواس میں آرام دہ اور پرسکون ہے.
کیبن ایک مرکز کی میز کی طرف سے bisected ہے، تعریف پانی، دانتوں کا برش، نیپکن، اور ٹکسال کے ساتھ. میز کے تحت، مسافروں کے الیکٹرانکس کی بجلی کے لئے دو 220 کروڑ بجلی کی فراہمی کا استعمال کیا جا سکتا ہے.
بستر: ایک نرم گدھے، صاف چادریں، اور فرم لیکن نرم تکیا. چادریں تازہ لاؤنڈ ہیں، اور تکیا فلیٹ سے کہیں زیادہ ہیں - وہ بھوک لگی ہوئی ہونے کے نقطہ نظر کو مکمل طور پر محسوس کرتے ہیں. گدھا کچھ مضبوطی ہے، صرف ایک چھوٹا سا چھوٹا سا حصہ ہے، لیکن کافی نرم ہے جسے آپ سخت سختی کے ساتھ صبح نہیں اٹھ سکیں گے. ذخیرہ کی جگہ میں بیگ نیچے بننے کے تحت بیگ نصب کیے جا سکتے ہیں.
کہانی جاری ہے - اگلے صفحے پر ہیو، ویت نام میں Livitrans ٹرین کی آمد کے ساتھ.
Livitrans ٹرین پر سفر کرنا؟ جیسا کہ میں نے اسے دردناک تجربے سے سیکھا، اسے مجھ سے لے لو - اپنا اپنا کھانا لائیں. مت سوچیں کہ آپ آسانی سے ٹرین کے ڈائننگ کار میں کھانا خرید سکتے ہیں، یہ آسان نہیں ہے!
"کھانا" کار پہلی گاڑی پر ہے (ٹرین کی لمبائی سے طویل عرصہ تک چلتا ہے، جہاں آپ چھتوں کو روکنے والے مسافروں کو چھٹکارا دیتے ہیں اور مسافروں کی توسیع شدہ ٹانگوں کو تیسری طبقوں کی نشستوں میں لے جاتے ہیں).
جب میں وہاں گیا تو، میں سوچتا ہوں کہ میں میز پر بیٹھ کر گرم کھانا کھا سکتا ہوں.
میں غلط تھا - یہ تمباکو نوشی کے مسافروں اور کھانے کے ساتھ ہجوم تھا (کچھ واضح ورزش میں ٹوفو کی ہک کی طرح دیکھا؛ کچھ نہیں دیکھا) unappetizing لگ رہا تھا.
ٹرین بورڈ سے قبل کھانا خریدنے کے لۓ مجھے اپنے آپ کو لعنت کرنا پڑا، میں نے جھاڑو کے کریکرز اور رات کے کھانے کے لئے ایک گرم بخار کے لئے آباد کیا. پھر سو جاؤ
ایک Livitrans ٹرین پر صبح
صبح کے وقت میں ایک ٹوائلٹ کا استعمال کرنے کے لئے میں ایک بار اٹھ گیا. اگرچہ یہ کچا ہوا ہے (ایک ہوائی جہاز کے ٹوائلٹ کے بارے میں سوچتے ہیں، لیکن ان ویکیوم پمپوں کے بجائے چلانے والی پانی کے ساتھ)، یہ ٹوائلٹ کا کاغذ صاف اور اچھی طرح سے محفوظ تھا. اگرچہ میں نے کچھ دیر کے لئے پانی کی کمی محسوس کی تھی.
جب تک صبح کی تیاری ہوئی تو میں نے Livitrans سیاحتی کلاس سوفی تجربے کا ذخیرہ لیا. ڈاؤن لوڈ، اتارنا airconditioner، نرم اور صاف smelling بستر، اور گاڑی کی swaying میری نیند خاص طور پر آرام دہ اور پرسکون بنایا؛ یہاں میں وی ویتنامی دیہی علاقوں میں تیز رفتار کے دوران صبح مبارک ہو، اور اس نے مجھ سے محسوس کیا کہ تمام دنیا میں امن تھا.
اگر آپ نے چاول کے کھیتوں اور ایشیائی دیہی علاقوں سے پہلے دیکھا ہے تو کیبن ونڈوز کے نقطۂ نظر نینڈسکیس ہے. تاہم، میں نے نوٹ کیا کہ قبرستانوں کی شاندار نظر آتی ہے جیسا کہ ہم نے منظور کیا - ویتنام جنگ کی ایک یاد دہانی، جس نے سینکڑوں ہزار زندگی 60 اور 70 کے دہائیوں میں کی تھی.
ایک ناپسندیدہ دستکنے نے میری نظر کی تعبیر میں مداخلت کی. یہ ایک حاضری تھا، 20،000 VND میں ایک کپ کافی گرم ہوا.
بجائے مہنگا، لیکن جیسا کہ میرے پاس بیئر اور چپس رات سے پہلے کچھ نہیں تھا، عام طور پر گرم کافی کافی کچھ نہیں سے بہتر تھی.
ہیو میں پہنچنے - ٹھیک ہے
ہیو دوبارہ ایکشن ٹرین کی اصطلاح نہیں ہے 'جنوبی باؤنڈ ٹرین - ہم دا Nang میں ختم ہونے والے لائن پر ہیں، لیکن ہیو میں مسافروں سے دور ہونے والے مسافروں کو یہ کہنا تھا کہ ٹرین ہمارے منزل پر پہنچ گئی ہے.
صبح 9 بجے، ہیو بجائے اسکرین لگ رہا تھا، لیکن شکر گزار خشک تھا. مسافروں نے اپنے سامان کو صحیح طریقے سے پٹریوں پر چھوڑ دیا، آپ کے کاروبار کے لئے بھگوان ٹیکسی ڈرائیوروں کو چھوڑ کر باہر نکلنے کے لۓ. میں نے اپنے ہوٹل ٹیکسی کے لئے تھوڑی دیر انتظار کی تھی. پہلے سے ترتیب کردہ سواریوں کو آپ ٹیکسی کے معاملات سے نمٹنے کے لۓ بچانے کے لۓ.
مجموعی طور پر، ہنوئی سے ہیو سے Livitrans ویتنام کی ٹرین سواری ایک خوشگوار تجربہ تھا، صرف ٹرین پر چائے کے فقدان کی وجہ سے. اپنے اپنے کھانے کا کھانا لے لو، اپنے بنوےتوں کے لئے خوشگوار رہو اور نظر سے لطف اندوز کرو.
Livitrans ایک نظر میں
- فیس بک: ہنوئی سے ہیو سے ایک طرفہ سفر کے بارے میں $ 75 ہنوئی سینٹرل ٹرین سٹیشن، 120 لی ڈونٹ روڈ، ہنوئی میں ونڈو 12 اے پر اپنی ٹکٹ بکنا بہترین ہے
- روانگی اور آنے والے ٹائمز: ٹرین 7:30 بجے ہنوئی مرکزی ٹرین سٹیشن سے ٹرین چھوڑتا ہے، اور 9 بجے ہیو میں اگلے دن پہنچ جاتا ہے.
- فاصلہ: تقریبا 427 میل
- مکانات: ہر سیاحتی طبقے کے کیبن چار بتیوں ہیں، ہر ایک کو آرام سے مقرر کیا جاتا ہے. شیٹ صاف ہیں، تکیوں کی مضبوط لیکن تیز، اور مرکز کی میزیں مہمانوں کو پانی کی مفت بوتلیں، مفت منٹ اور نپکن فراہم کرتی ہیں. مندرجہ ذیل 220V بجلی کی دکان میزبان مہمانوں کو اپنے آلات کو طاقت فراہم کرتی ہے.
- تجاویز: اپنے ہوٹل کے ساتھ ہیو ٹرین اسٹیشن سے اٹھاو. اس سے آپ کو ٹیکسی کے معاملات سے نمٹنے کی افادیت بچا دیتی ہے جو آپ ہیو پر پہنچ جاتے ہیں.
- رابطے کی تفصیلات: Livitrans 'ویب سائٹ livitrans.com پر ملاحظہ کریں، یا مندرجہ ذیل فون نمبرز پر انہیں فون کریں: +84 4 39429919 یا +84 4 39421199