ڈومیمیز ایئر بکس کا گائیڈ

ڈویلپر کی تاریخ

ایئر بائس اور بوئنگ دنیا کا سب سے بڑا تجارتی ہوائی سازوسامان ہیں. بوئنگ کی تاریخ 20 ویں صدی کے ابتدائی دنوں میں ہوا بازی کے ابتدائی دنوں میں واپس آ گئی ہے. لیکن ایئر بکس کافی چھوٹی ہے، اس کے آسا کو سب سے زیادہ متاثر کن بنانا ہے.

جولائی 1 9 67 میں ایک اجلاس میں، فرانس، جرمنی اور برطانیہ کے وزراء نے "ہوائی اڈے کے مشترکہ ترقی اور پیداوار کے لئے موزوں اقدامات کرنے پر اتفاق کیا." اس اقدام کو تین ممالک کے بعد بنایا گیا تھا کہ اس کے بعد مشترکہ ہوائی جہاز کی ترقی اور پیداوار پروگرام، یورپ کے اراکین میں یورپ چھوڑ دیا جائے گا، جو صنعت پر غلبہ رکھتا ہے.

29 مئی، 1969 کو، پیرس ایئر شو میں، فرانس کے ٹرانسپورٹ کے وزیر جین چیممنٹ نے جرمن معیشت کے وزیر کارل شیلر کے ساتھ ایک نئی طیارے کے کیکڑے کے جھگڑے میں بیٹھ کر ایک معاہدے پر دستخط کیے جس میں سرکاری طور پر A300، دنیا کی پہلی جڑواں گینگو وسیع کسی مسافر جیٹ اور ایئر بکس پروگرام کی رسمی آغاز.

ایئر بکس کی رسمی تخلیق 18 دسمبر، 1 9 70 کو ہوا جب ایئر بکس انڈسٹری نے باضابطہ طور پر پارٹنر فرانس کے ایئرپوٹیلی اور جرمنی کے ڈیوک ایئر بکس کے ساتھ تخلیق کیا تھا، جو ابتدائی طور پر پیرس میں واقع ہے اور پھر تولیہ منتقل ہوگئے.

A300 کا پہلا پرواز اکتوبر 28، 1972 کو ٹولوس میں ہوا. کمپنی نے ایئر ایئر لائن کے سابق سیولوئ ایگزیکٹو اے پی او کے سابق اپالو خلائی مسافر فرینک بورمن کو چھ مہینے کے لئے چار A300s "اجرت" پر لے لیا اور پھر فیصلہ کیا کہ آیا خریدنے کے لئے.

چھ مہینے کے مقدمہ کے بعد، بورمان نے مارچ 1978 میں نو اختیارات کے ساتھ 23 A300B4s کا حکم دیا تھا، پہلے معاہدہ ایئر بیوز ایک امریکی گاہک کے ساتھ دستخط کیا.

اس کے بعد مزید احکامات اور دہائی کے اختتام تک، ایئر بیوز نے بتایا کہ اس نے 81 A300s سے 14 ایئر لائنز فراہم کی ہیں، جو 43 ممالک میں 100 مختلف شہروں کی خدمت کرتے ہیں.

کمپنی نے بوئنگ 737 کامیاب ہونے کے لئے ایک واحد بیزل جڑواں جیٹ کی تعمیر میں دیکھا. پیرس ایئر شو میں جون 1981 میں، ایئر فرانس نے A320 پروگرام 25 کے ساتھ ایک بڑا فروغ دیا اور 25 اختیارات کے ساتھ جیٹ نہیں سرکاری طور پر مارچ 1984 تک شروع کیا جا رہا ہے.

A320 کے لانچ کے دن، ایئر بیوز نے پانچ لانچ گاہکوں سے برطانیہ کے 80 سے زیادہ فرم کے حکموں کا اعلان کیا - برطانیہ کیلنڈر، ایئر فرانس، ایئر انٹر، قبرص ایئر ویز اور یوگوسلاویا کے انیکس ایڈیا. اس نے اس کے دوسرے امریکی گاہکوں، پین ام سے ایک آرڈر حاصل کرنے میں بھی کامیاب کیا.

یئربس پھر لانگ رینج A330 جڑواں اور طویل عرصے سے رینج A340 چار انجن طیارے پر درمیانے درجے کی تعمیر میں منتقل ہو گیا؛ جون 1987 میں دونوں کو شروع کیا گیا تھا. اگلا، مارچ 1993 میں ایئر بکس نے بوئنگ کے 757 کے ایک مدمقابل، دو سالہ انجن جیٹ اے 321 کی طویل پرواز کی پہلی پرواز تھی. تین مہینے بعد، کارخانہ دار نے 124 سیٹ A319، پھر چند سال بعد، 107 سیٹ A318 شروع کی گئی تھی.

جون 1994 میں، ایئر بیوز نے دنیا کے سب سے بڑے مسافر جیٹ کی تعمیر کرنے کا ارادہ کیا - تین درجے کی ترتیب میں 525 افراد - ڈبل ڈیکر ایئر بکس A380. دسمبر 1، 2000 کو، ایئر بکس نے ایئر فرانس، امارات، بین الاقوامی لییز فنانس کارپوریشن، قانت، سنگاپور ایئر لائنز اور ورجن اٹلانٹک میں سے چھ میں سے 50 فرم کے حکموں اور 42 کے اختیارات کے ساتھ جومبو جیٹ کو سرکاری طور پر متعارف کرایا.

27 اپریل، 2005 کو ٹولیوج میں A380 کی پہلی پرواز ہوئی جس کے باعث پرواز میں تین گھنٹوں اور 54 منٹ تک پرواز ہوئی. طیارے نے 25 اکتوبر 2007 کو سنگاپور ایئر لائن پر تجارتی سروس میں چلایا.

10 دسمبر، 2004 کو، ایئر بس بورڈ نے بوئنگ 777 اور 787 کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا، تمام نئے A350 کو شروع کرنے کے لئے سبز روشنی دیا. لیکن یہ مارکیٹ میں مارکیٹ طے کرنے میں ایک چیلنج تھی. A350 اصل میں ایئر بیس کے موجودہ A330-200 اور A330-300 جیٹینرز کو مکمل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا.

کسٹمر کے خدشات کو حل کرنے کے بعد دوبارہ تبدیل کرنے کے بعد، ایئر بیوز نے 1 دسمبر، 2006 کو بہتر شدہ A350 XWB (اضافی وسیع) کا آغاز کیا.

مارچ 2007 میں، Finnair A350 XWB آرڈر کرنے کے لئے سب سے پہلے ایئر لائن تھا. اس آرڈر میں یورپ، مشرق وسطی، افریقہ، ایشیا پیسفک، ساتھ ساتھ شمال اور جنوبی امریکہ میں ایئر لائنز اور لیزنگ کمپنیوں کے احکامات اور وعدے بھی شامل تھے جن میں لانچ کسٹمر قطر ایئر ویز بھی شامل ہیں. A350 XWB کے لئے ٹیسٹ اور سرٹیفکیشن پروگرام 14 جون، 2013 کو مکمل گیئر میں لاتا تھا. جب پہلی ماڈل نے فرانس کے ٹولوسوس-بلجنک ایئر پورٹ سے اپنی پہلی پرواز کی.

2014 میں نمائش کے دوران 22 دسمبر کو پہلی A350 ایکس ڈبلیو بی قطر قطر ایئر ویز، ایئر بیوز 'A320 نی (نئی انجن کے اختیارات) جیٹینر اور لندن کے فرنبرور ایئر شو کے دوران A330 نی کے ورژن کے آغاز پر طیارے کی ترسیل تھی.

2015 پیرس ایئر شو کے دوران، ایئر بیک نے $ 42 بلین ڈالر کے 124 طیاروں کے لئے 421 طیارے کے فرم کے حکموں کے لئے 57 بلین ڈالر کا کاروبار کیا اور $ 7.7 بلین ڈالر کے 297 طیارے کے وعدوں کے لئے وعدہ کیا. 30 جون، 2015 تک فرانسیسی کارخانہ دار نے A300 / 310 خاندان کے 816 آرڈرز ہیں، A320 خاندان کے 11،804 احکامات، A330 / A340 / A350 XWB خاندان کے لئے 2،628 احکامات اور 313 آرڈر کے 317 آرڈرز کے مطابق، مجموعی طور پر 15 ، 619 طیارے.

ایئر بائس کی سرگزشت