مینہٹن سے بروکولن پل کو کیسے پار

اس آئکنک پل کو پار کرنے کے پاس ایک NYC گزرنے کا ذکر ہے

نیویارک کے 130 سال سے زائد عرصے سے شاندار بروکلن برج کو پار کر رہے ہیں، جو آج گاڑیوں، پیدل چلنے والوں اور سائیکلنگ ٹریفک کے لئے کھلا ہے. مشرقی دریا کے پار پار، خوبصورت پل شہر شہر مینٹٹن سے برکین میں Downtown / DUMBO پڑوسیوں کے ساتھ جوڑتا ہے، جو راستے میں مشرقی دریا سے گزرتا ہے. پل کو چلانے والے کسی ایسے شخص کے لئے ایک منظوری کا لازمی بیان ہے جو نیویارک شہر میں قدم رکھتا ہے.

یہاں سب کچھ ہے جو آپ کو اپنے مین ہٹن سے برکین برج کو پار کرنے کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے:

بروکولن پل پار

نیویارک سٹی ٹرانسپورٹ کے مطابق، 120،000 سے زائد گاڑیاں، 4،000 پیڈسٹریان اور 3،100 سائیکل سواروں نے ہر دن پل پار کر دیا.

چاہے آپ اسے چھڑکیں، بائک موٹر، ​​یا اسے چلائیں، آپ اس سے لطف اندوز ہوں گے. (نوٹ کریں کہ پل میں آج تک کوئی سب وے سروس نہیں ہے - یہاں 1 9 44 ء میں بلند ترین ٹرینیں آپریشنز بند ہوئیں، اور سڑک کے چارجروں نے 1950 میں اس کا تعاقب کیا.)

پل نے آٹوموبائل ٹریفک کی چھ لائنوں کو ایڈجسٹ کیا ہے، اور برکین برج کو پار کرنے والی گاڑیوں کے لئے کوئی ٹول نہیں ہے.

وسیع، مرکزی پیدل چلنے والے اور موٹر سائیکل کے راستے کا اشتراک کیا جاتا ہے، اور نیچے سے نیچے ٹریفک کے اوپر اوپر اوپر بڑھتا ہے. ممکنہ طور پر خطرناک تصادم سے بچنے کے لۓ، وائڈر اور سائیکل ڈرائیوروں کے لئے نامزد شدہ لینوں کو محتاط طور پر مشاہدہ کرنے کا یقین رکھو، جو صرف پینٹ لائن سے الگ ہوجائے گی.

پل کی پوری لمبائی لمبائی سے زیادہ لمبائی سے زیادہ لمبائی ہے ، آپ کو تیز رفتار سے چلنے کے دوران تقریبا 30 منٹ کی ضرورت ہو گی اور ایک گھنٹہ تک اگر آپ تصاویر کے لئے بند ہوجاتے ہیں اور نظر سے لطف اندوز ہوجائیں گے ( جو آپ کو بالکل ضروری ہے).

بروکولن پل تک پہنچنے کے لئے کہاں

مین ہٹن سے، پل کے پیدل چلنے والے اور سائکلنگ تک رسائی تک رسائی آسان ہے، سینٹر سٹریٹ کے ساتھ سٹی ہال پارک کے مشرق وسطی کے کنارے سے شروع ہوتا ہے. بروکین برج سٹی ہال سٹیشن میں 4/5/6 ٹرینوں کے قریب سب سے قریب سب وے بند ہیں؛ چیمبر اسٹریٹ اسٹیشن میں J / Z ٹرین؛ یا سٹی ہال میں ر ریل.

ایک بار جب آپ برکین میں پہنچ گئے تو، دو راستے ہیں، جو ڈومبو میں اور دوسری شہر کے بروکولن میں رہتا ہے. مین ہٹن واپس جانے کے لئے، ڈومبو میں سب سے پہلے باہر نکلنے کے لئے سیڑھائی کے ذریعہ بند کریں، جو واشنگٹن اسٹریٹ میں پروسیکٹ سٹریٹ پر گزرتا ہے اور ہائی اسٹریٹ پر یارک اسٹریٹ یا اے / سی ٹرین پر قریبی ایف ٹرین لے جاتا ہے. (یا، آپ کو مشرقی دریا کے پانی کے کنارے پر چہل قدمی اور دریا کے راستے مشرقی دریائے فیری واپس لے جا سکتے ہیں.) پل کے ساتھ ساتھ، ایک اترتی ہوئی ریمپ جاری (سائیکل سائیکل کے لئے ایک بہتر اختیار ہے) Tillary سٹریٹ اور Boerum پر جانے کے لئے Downtown Brooklyn میں جگہ (اس سے باہر نکلنے سے قریب ترین سب وے لائنز جے اسٹریٹ میٹیٹوٹ میں A / C / F؛ 4/5 بور برو پر یا کورٹ اسٹریٹ میں آر).

بروکلن برج کراسنگ کے ابتدائی تاریخ

اس پل کو سب سے پہلے 1883 ء میں صدر چیسٹر اے آرتھر اور نیویارک کے گورنر گروور کلیولینڈ کی صدارت میں منعقد ہونے والی تقریر میں عوامی طور پر کھول دیا گیا. ٹول کے لئے ایک پنی کے ساتھ کوئی بھی پیدل چلنے کا خیر مقدم کیا گیا تھا (پہلے 24 گھنٹوں میں پل بھر میں تقریبا 250،000 لوگ چلتے تھے)؛ سواروں کے ساتھ گھوڑوں کو 5 سینٹ چارج کیا گیا، اور اس نے گھوڑے اور وگون کے لئے 10 سینٹ خرچ کیا. 1 9 11 میں سڑک کے کنارے ٹول کے ساتھ 1891 تک پیدل مسافروں کو تباہ کردیا گیا تھا اور پل پار کرنے والی ہر وقت سے آزاد ہوگئی تھی.

بدقسمتی سے، ٹریل نے پل کی پہلی چھٹیاں پہلے ہی چھپا دی، جب 12 افراد لوگوں کو چھٹکارا کے درمیان چھٹکارا کر رہے تھے، ایک گڑبڑ (غلط) افواج کی طرف سے حوصلہ افزائی کی کہ پل دریا میں گر گیا. مندرجہ ذیل سال، سرٹیفکیٹ کے پی ٹی برنم نے پل بھر میں 21 ہاتھیوں کو اپنی استحکام کے بارے میں عوام کے خوف سے دور کرنے کی کوشش کی.