اگر آپ پرواز سے ڈرتے ہیں تو، ان (ممکنہ طور پر) غیر محفوظ فضائی پروازوں کو پرواز نہ کریں
2010 میں بہت سے سال ہوا بازی کے لۓ کم از کم پی آر کے نقطہ نظر سے نہیں تھے. 2013 کے آخر میں ایشیائی ایئر پرواز 214 کے بکھرے ہوئے زمین سے، نہ ہی کسی حادثے کے نتیجے میں حادثات، لیکن 2014 میں دو ملائیشیا ایئر لائنز 777s کے بعد، انڈونیشیا ایئر آسیا ہوائی جہاز کے اس سال کے بعد سمندر میں پریشان کن نقصانات کے بعد، ایسا لگتا ہے کہ ایک بڑا طیارہ ہے حادثے ہر بار جب آپ خبروں کو تبدیل کرتے ہیں.
اچھی خبر یہ ہے کہ اس کے باوجود خطرناک پرواز ہوسکتی ہے، عالمی سطح پر ہوا بازی کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے جاری ہے، مجموعی سال سے زیادہ سال. برا خبر؟ دنیا کے سب سے خطرناک ایئر لائنز میں سے کوئی بھی سرے بناتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ بغیر کسی علم کے بغیر اپنے جہازوں کو غیر قانونی طریقے سے بورڈ بنا سکتے ہیں.
01 کے 05
شیر ایئر
انڈونیشیا کے شعر ایئر دنیا کی سب سے خطرناک ایئر لائنز میں سے ایک ہے. ایرو آئیکوس کے ذریعہ Wikimedia Commons کے ذریعہ اگرچہ انڈونیشیا ایئر آسیا ایک بڑی تحقیق کے تحت آ گیا ہے کیونکہ 2014 کے آخر میں فلائٹ QZ8501 حادثہ ہوا تو یہ انڈونیشیا کا سب سے خطرناک نہیں ہے، یہاں تک کہ اگر اس کی مجموعی حفاظت کی درجہ بندی اس سے روکتا ہے کہ وہ ہمیشہ امریکہ یا یورپی یونین تک پرواز کرے اندونیزیا کیریئر گاردا انڈونیشیا، کلاسٹر ایوی ایشن اور سری ویا ایئر.
نہیں، یہ باہمی اعزاز شیر ایئر پر جاتا ہے، جس نے آپریشن میں اس وقت کے دوران بہت زیادہ نقصان پہنچایا ہے، اگرچہ ان میں سے صرف ایک نے کبھی بھی اہم عنوانات بنائے ہیں. دوسری طرف، شیر ایئر کی حفاظت کے ریکارڈ سے زیادہ خطرناک بات یہ ہے کہ کم مزاح، جو ناقابل یقین حد تک مزاحمت کرنا مشکل ہے.
02 کی 05
نیپال ایئر لائنز
یہ نیپال کے ایئر لائنز کی پرواز کی باقیات باقی ہے جو 183. کرش دولال کے ذریعہ Wikimedia Commons کے ذریعہ ہے نیپال میں جیٹیں زمین پر پائلٹوں کے لئے ہمت نہیں ہونا مشکل ہے، ہمالیوں کے ساتھ کیا ہوا ہے اور سب کچھ - کچھ طیارے دوسروں کے مقابلے میں کم خوش قسمت رہنے کی پابند ہیں. یہ بدقسمتی سے سچ ہے کہ نہ صرف ناقابل یقین حد تک بلکہ حقیقت میں، نیپال ایئر لائنز خاص طور پر دنیا کے سب سے خطرناک ایئر لائنز میں شامل ہیں.
پچھلے تین دہائیوں میں تقریبا دو دہائیوں کے حادثے میں تقریبا ایک درجن حادثے کا سامنا کرنا پڑا، نسبتا معمولی پرواز کے شیڈول کے باوجود، نیپال ایئر لائنز ایئر لائن رائٹنگس.com سے ایک ستارہ (ممکنہ سات سے باہر) ایک ستارہ ہوسکتا ہے، میٹرکس.
نیپال کے ایئر لائنز میں شامل دنیا کی سب سے خطرناک ایئر لائنز کے درمیان خاص طور پر دلچسپ ہے جب آپ سمجھتے ہیں کہ یہ لوکلا کے ہمالیائی ہوائی اڈے پر پرواز نہیں کرتا ہے، جو بہت سے دنیا کا سب سے خطرناک ہوائی اڈے ہے، اور ایورسٹ بیس کا راستہ ہے. کیمپ.
03 کے 05
کام ایئر
افغانستان کا کام ایئر سے بچنے کے لئے سب سے آسان خطرناک ایئر لائنز میں سے ایک ہے. ویکیپیڈیا العام کے ذریعہ کرلا مارشل کام ایئر کے مطابق کام کام ایئر کے بارے میں سنا ہے اس سے بھی زیادہ امکان ہے کہ وہ پرواز کرنے کے لئے موقع (یا ضرورت ہو، جیسا کہ یہ تھا)، کام ایئر ایک ایئر لائن نہیں ہے، جو اوسط بیکریر ان دنوں پرواز کرے گا، جب تک کہ یہ بیگ ملکیت نہیں ہے امریکی فوج کی طرف سے. کام ایئر صرف ایک دہائی کے لئے آپریشن میں رہا ہے، لیکن اس سے قبل 100 حادثات کی موت کے نتیجے میں مہلک حادثات کا سامنا کرنا پڑا ہے، یہ دنیا میں سب سے خطرناک ایئر لائنز میں سے ایک ہے.
04 کے 05
تارا ہوا
تارا ہوا نیپال کے ہمالی علاقے کے اندر خصوصی طور پر چلتا ہے. Wikimedia Commons کے ذریعہ سولنڈیر تارا ایئر کو کم پروفائل بناتا ہے، بین الاقوامی طور پر، کام ایئر کے طور پر، اگرچہ یہ افغانستان کے بجائے نیپال میں چل رہا ہے. اگرچہ صرف ایک تارا ایئر پرواز کے نتیجے میں مسافروں کی ہلاکتوں میں، ایئر لائن صرف چھ سال تک ہی موجود ہے، جو اس کی مجموعی حفاظت کے بارے میں سنجیدہ سوالات اٹھاتا ہے.
تارا ایئر زیادہ تر مسافروں سے بچنے کے لئے نسبتا آسان ہے، کیونکہ یہ نیپال میں دیہی مقامات پر خاص طور پر چل رہا ہے، لیکن اگر آپ ہمالیہ کے پہلوؤں کو ڈھونڈنا چاہتے ہیں، اور کنگھائی سے طویل عرصے تک ملک کی سفر کی سہولت کا وقت نہیں رکھتے اپنے آپ کو تھوڑا سا انتخاب کے ساتھ مل سکتا ہے لیکن تارا ایئر پرواز کرنے کے لئے، جس سے آپ کو کنگھ سے لوکلا سے آگے چلنے کے لئے خاص طور پر ڈراونا امکان ہے، اس کے پیش نظر انتہائی انتہائی خطرناک ہمالیائی ہوائی اڈے جس میں تمام ایورسٹ بیس کیمپ کا خزانہ ہوتا ہے. پہاڑوں میں مقامات) شروع
05 کے 05
SCAT ایئر لائنز
شاید اس کے ناموں کی طرح نظر آتے ہیں، لیکن ایئر لائن کا حفاظتی ریکارڈ بھی نہیں ہے. مارتین ویسیر Wikimedia Commons کے ذریعہ قازقستان کی بنیاد پر SCAT ایئر لائنز کا نام اس میں کوئی احسان نہیں ہے، یہاں تک کہ اگر آپ اس حقیقت کو چھوڑ دیں کہ اس کا نام بے شمار چیزوں کے لئے ایک محرک ہے: "خصوصی کارگو ہوائی ٹرانسپورٹ." بدقسمتی سے، SCAT کے فضائی ریکارڈ صرف اس طرح کے طور پر بدبودار ہے جیسے تم اس کا نام سنتے ہو، لیکن اس وجہ سے کہ 1997 میں آپریشن شروع کرنے کے بعد سے کتنے مہلک حادثات کا سامنا کرنا پڑا (صرف ایک).
بلکہ، یورپی کمیشن کا فیصلہ SCAT کی فہرست میں ڈالنے کے فیصلے کو اپنے ریگولیٹری پروسیسنگ میں اعتماد کی مجموعی کمی کی وجہ سے ہے، جس نے دوسرے قازقستان کی ایئر لائنز پر گرا دیا ہے. اگر آپ کی سفر کی منصوبہ بندی جلد ہی آپ قازقستان میں لے جائیں گے، تو آپ ایئر آستانہ جیسے زیادہ قابل اعتماد ہوائی اڈے پرواز کرنا چاہتے ہیں.