بھارت میں 5 منظر پہاڑی ریلوے کھلونا ٹرینیں

بھارت میں ان کھلونا ٹرینوں پر شاندار منظر نامہ کا لطف اٹھائیں

بھارت کے کھلونا ٹرینیں چھوٹے ٹرینیں ہیں جو 19 ویں صدی کے آخر میں اور 20 ویں صدی کے ابتدائی پہاڑی ریلوے کی لائنیں چلاتے ہیں جنہوں نے اپنی پہاڑی بستیوں تک رسائی فراہم کی. اگرچہ یہ ٹرینیں سست ہیں اور ان کے مقامات تک پہنچنے کے لئے 8 گھنٹے تک لگ سکتے ہیں، یہ منظر خوبصورت ہے، سفر واقعی قابل قدر بنتی ہے. پہاڑی ریلوے کے تین - کوکلا شملیم ریلوے، نیلگیری ماؤنٹین ریلوے، اور دارجیلنگ ہمالی ریلوے - یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ سائٹس کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے کیونکہ وہ انٹرپرائز انجینئرنگ کے حل کے رہنے والے مثال ہیں.

• 01 کے 05

  کوکلا شملہ ریلوے، ہماچل پردیش

  تاریخی کاکول- شملہ کھلونا ٹرین شملہ تک پہنچنے کا ایک مقبول طریقہ ہے، جس میں برطانوی حکمرانوں کی موسم گرما کی ایک بار تھی. ریلوے کو مکمل طور پر 1903 میں مکمل کیا گیا اور بھارت میں سب سے زیادہ سرکش ٹرینوں کی سفر میں سے ایک کو فراہم کرتا ہے. یہ 96 کلومیٹر (60 میل) تک چلتا ہے اگرچہ 20 ریلوے سٹیشنوں، 103 سرنگوں، 800 پلوں، اور ناقابل یقین 900 گھڑیاں! چاند گڑھ کے قریب کلکل سے پوری طرح سفر، تقریبا 5 گھنٹے لگتی ہے. تاہم، بہت سے لوگوں کو صرف بیرج سے سفر کرنا پسند ہے، کیونکہ جہاں یہ سب سے طویل سرنگ اور سب سے زیادہ شاندار منظر عام میں ہوتا ہے. یہ راستے میں دلچسپ سیاحوں کی بہت ساری خوبیوں کے ساتھ کھڑی چڑھائی ہے.

• 02 کی 05

  دارالنگنگ ہمالی ریلوے، مغرب بنگال

  دارالنگنگ کھلونا ٹرین، جو سرکاری طور پر دارالنگنگ ہمالی ریلوے کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ بھارت کے تاریخی پہاڑی ریلوے کی سب سے قدیم ترین ہے. 1881 ء میں مکمل ہونے پر، یہ مشرقی ہمالیوں کے نیچے تک پہنچنے والی مسافروں کو ڈارجنگنگ کے پہاڑوں اور چکن سبز چائے کے پودوں تک منتقل کرتی ہے. ٹرین کا راستہ نیو جلپاگوری سے 80 کلومیٹر (50 میل) ہے، مغربی بنگال کی ریاست، دراجیلنگ، سلائیووری، کورسونگ، اور گھو کے ذریعہ. یہ پانچ بڑے، اور تقریبا 500 نرسوں، پلوں سے گزرتا ہے.

  اگر سفر کے لۓ آپ کے پاس کوئی دن نہیں ہے تو ڈارجنگ سے تعلق رکھنے والی دو گھنٹے کی خوشی مقبول ہے. سمندر کی سطح سے 7،400 فٹ کی اونچائی پر، راستے پر گھو اعلی ترین نقطہ ہے. ریلوے لائن ایک بہت دلچسپ راستے اور چٹانوں کے ذریعے کھڑی ہو جاتی ہے. ان میں سے سب سے زیادہ منظر Batasia لوپ ہے، گھو اور درجیلنگ کے درمیان، جس میں پہاڑی پر پہاڑی پر ڈارجیلنگ کا ایک منظر اور ماؤنٹ کنچنجنگا کا منظر پیش کرتا ہے.

• 03 کے 05

  نیلگیری ماؤنٹین ریلوے، تامل ناڈو

  نیلیگیری ماؤنٹین ریلوے پر چلتا ہے کہ کھلونا ٹرین اوٹی کے پہاڑی اسٹیشن کے دورے کا اشارہ ہے، جس میں برطانوی کی طرف سے مدراس (چنئی) میں ان کی حکومت کے موسم گرما کے ہیڈکوارٹر کے طور پر قائم کیا گیا تھا. اگرچہ 1854 ء میں ریلوے کی تجویز کی گئی تھی، یہ 1908 تک تک مکمل نہیں ہوا تھا کیونکہ چٹائی کے علاقے اور موٹے طور پر فورڈ پہاڑیوں کو یہ کام مشکل تھا. کانپور کے ذریعہ 46 کلو میٹر (28.5 میل) ٹریک رنز میٹروپالامی سے اوورتی کے ذریعے، اور 250 پلوں میں شامل ہیں (32 بڑے بڑے سمیت) اور 16 سرنگوں کے ذریعے. سب سے بہترین خیالات میٹروپالامی سے کوونور تک پھیلتے ہیں. لہذا، کچھ لوگ صرف اس سلسلے میں سفر کرتے ہیں اور پھر کوون میں چائے کے پودوں سے لطف اندوز کرنے کے لۓ نکل جاتے ہیں .

• 04 کے 05

  مورتھن ہل ریلوے، مہاراشٹر

  کم سے کم معتبر مورتھن کھلونا ٹرین نے 1 9 7 9 میں پہلی بار چلائی. یہ میتھنان کے پرامن، آلودگی سے آزاد پہاڑی مکان کی چھتری ہوئی سبزیاں کے ذریعے مسافروں کو جمع کرتی ہے. جہاں تمام گاڑیوں پر پابندی عائد ہوتی ہے، بائیسکل بھی. یہ سفر نال، شروع میں آدھی رات ممبئی اور پون کے درمیان ہوتا ہے. اگرچہ ٹریک صرف 20 کلومیٹر (12 میل) طویل ہے، ٹرین پہاڑی کے سب سے اوپر تک پہنچنے کے لئے دو اور آدھی گھنٹوں تک لیتا ہے کیونکہ اسے آہستہ آہستہ آہستہ آہستہ انداز میں کرالنا پڑتا ہے.

• 05 کے 05

  کانگرا وادی ریلوے، ہماچل پردیش

  1 9 29 میں مکمل ہونے والی کانگرا وادی ریلوے، آخری پہاڑی ریلوے کی تعمیر کی گئی تھی. اس کی لمبائی لمبائی پنجاب میں پھننکوٹ سے ہیمچال پردیش کے جوجلندر نگر، کانگرا کے قریب (ڈھالسلا کے قریب) اور پالپور کے 164 کلومیٹر (102 میل) تک پہنچ جاتی ہے. بھارت کے پہاڑی ریلوے کے بہت سے برعکس، یہ صرف دو سرنگیں ہیں کیونکہ انجنیروں نے پہاڑیوں کے ذریعے بورنگ سے گریز کیا. پوری سفر تقریبا 10 گھنٹے لگتی ہے. تاہم، زیادہ تر خوبصورت خوبصورتی کانگرا کے بعد آتا ہے اور پلمپور کے باہر توسیع کرتا ہے، جیسے ٹرین گاؤں اور سرسبز فارموں کی طرف سے گزر جاتی ہے، متاثر کن دولت مند پہاڑ کی حد کے بے نقاب نظروں کے ساتھ. یہ ایک یادگار مقامی تجربہ ہے! بیجناتھ (جہاں ایک قدیم شی مندر ہے) کے درمیان مسلسل اور جوجندر نگر کا سب سے اونچا ہے، اس کے ساتھ احج سمندر کی سطح کے اوپر 1،290 میٹر (4،230 فٹ) میں سب سے بلند نقطہ ہے. مقبول پیراگولائڈنگ منزل بر بل بلنگ قریب ہے. نوٹ کریں کہ اس ٹرین پر فی الحال اس ٹرینیں غیر محفوظ مسافر ٹرینیں ہیں. ٹائم سیٹبل یہاں پایا جا سکتا ہے.