نیلگیری ماؤنٹین ریلوے بھارت کا سب سے زیادہ مقبول کھلونا ٹرینوں میں سے ایک ہے
نلیگیری ماؤنٹین ریلوے کھلونا ٹرین جنوبی بھارت کے تامل ناڈو ریاست میں، اوٹی کے مقبول پہاڑی سٹیشن کا دورہ کرنے کا اشارہ ہے. 19 ویں صدی کی ابتدائی طور پر برطانیہ نے چنئی حکومت کے موسم گرما کے ہیڈکوارٹر کے طور پر قائم کیا، اوٹو اب موسم گرما گرمی سے بچنے کے لئے چاہتے سیاحوں کو ڈھونڈتا ہے.
ریلوے نے 1899 کو کھول دیا، اور اسے 1908 میں مکمل کیا گیا. اسے 2005 میں یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ سائٹ قرار دیا گیا.
بے حد کھلونا ٹرین بڑی کھڑکیوں کے ساتھ نیلا اور کریم لکڑی کیریئر ھیںچتی ہے.
ریلوے کی خصوصیات
نگلگیری ماؤنٹین ریلوے تیتھ ناڈو کے نگلگیری پہاڑوں میں مٹیپالیڈم سے اونگامندلام (اوٹی) کو کوور کے ذریعے چلتا ہے. یہ بھارت میں ریل ریلوے، واحد میٹر گیج ہے. ایک کوگر ریلوے کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، یہ ایک ریل ہے جو ایک ریک کے ساتھ نصب ہے جس میں لوٹوموٹو پر پننشن شامل ہے. اس ٹرین کے لئے کھڑی چڑھائیوں کو چلنے کے لئے ٹریشن فراہم کرتا ہے. (ظاہر ہے، یہ ایشیا میں سب سے تیز ترین ٹریک ہے، جس کی وجہ سے سمندر کی سطح کے اوپر 1،069 فٹ سے 7،228 فٹ) بڑھتی ہوئی ہے.
ریلوے بنیادی طور پر ایکس کلاس سیوم لوکوموٹو کے بیڑے کا استعمال کرتا ہے. حالیہ برسوں میں، اس کے پرانی کوئلے سے بھاپ انجنوروں کو تبدیل کردیا گیا ہے. تکنیکی ضروریات کو دوبارہ شروع کرنے کے لۓ، کوالٹی کوالٹی کے مسائل، اور جنگل کی آگ کی وجہ سے خطرے کی وجہ سے ضروری تھا. ریٹائرڈ بھاپ انجن کو کوبٹیٹور اور اوٹی ریلوے سٹیشنوں، اور مٹیپالیم کے نیلگیری ماؤنٹین ریل میوزیم میں نمائش کی جائے گی.
تاہم، اس خبر کی رپورٹ کے مطابق، حکام ریلوے کی ورثہ قدر کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں اور کوئلہ سے چلنے والے بھاپ انجنوں میں سے ایک کو دوبارہ دوبارہ بنانے کے لئے منصوبہ بندی کرتے ہیں. بدقسمتی سے، بھاپ دباؤ کی کمی کی وجہ سے، یہ فروری 2018 میں مقدمہ چلانے میں ناکام رہا.
کوون اور اوٹی کے درمیان سیکشن پر ٹرین کے بھاپ انجن ڈیزل ایک میں تبدیل کردی گئی ہے.
راستے کی خصوصیات
نیلگیری ماؤنٹین ریلوے 46 کلومیٹر (28.5 میل) طویل ہے. یہ بہت سے سرنگوں کے ذریعے گزرتا ہے، اور سینکڑوں پلوں سے زیادہ (ان میں سے 30 میں بڑے ہیں). ریلوے خاص طور پر سرکشی کی وجہ سے ارد گرد کی چٹائی کے علاقوں، کھودیں، چائے کی پودوں، اور موٹی جنگل میں پہاڑی پہاڑیوں کی وجہ سے خوبصورت ہے. کوونور، اس کے ورلڈ مشہور ٹاس کے ساتھ، خود میں ایک سیاحتی مقام ہے.
سب سے زیادہ شاندار نظریات اور بہترین خیالات مٹیپالیڈیم سے کوونور تک پہنچنے میں واقع ہیں. لہذا، کچھ لوگوں کو صرف اس حصے کے ساتھ سفر کرنا پسند ہے.
Mettupalayam تک پہنچنے کے لئے کس طرح
مٹیپالیڈم کو کوبٹورور کا قریبی شہر ہے. یہ ایک گھنٹہ جنوب کے قریب واقع ہے، اور ایک ہوائی اڈے ہے جو پوری دنیا سے پروازوں کو حاصل کرتی ہے.
چنئی سے روزانہ 12671 نگلگیری (بلیو ماؤنٹین) ایکسپریس ٹرین 6.15 بجے مٹیپالیم پہنچ گئی اور کھلونا ٹرین کی صبح روانگی سے منسلک ہوگئی. (یہ واپسی کے سفر پر Mettupalayam میں کھلونا ٹرین کی شام آمد کے ساتھ بھی جوڑتا ہے). نگلگیری ایکسپریس کو 5 بجے کو کوبٹورور میں رک جاتا ہے، لہذا اس سے ٹرین لینے کے لۓ مٹیپولیمم کو لے جانا ہے. متبادل طور پر، ایک ٹیکسی تقریبا 1،200 روپے خرچ کرے گا.
کوئلہٹورور سے مٹیپالیم سے 5 بجے سے زائد مسافر بسیں چلتی ہیں. دن کے دوران دو جگہوں کے درمیان باقاعدگی سے مسافر ٹرینیں بھی ہیں.
اگلے صبح کھلونا ٹرین کو پکڑنے کے لۓ آپ مٹیپالیم میں کچھ مہذب بجٹ ہوٹل ملیں گے. تاہم، کوبٹورور میں بہتر جگہ دستیاب ہے.
باقاعدگی سے ٹرین سروسز اور فارس
ایک کھلونا ٹرین کی خدمت مٹیپالیڈم سے نیلیگیری ماؤنٹین ریلوے پر ہر روز کام کرتے ہیں. راستے میں سات سٹیشن ہیں. ٹائمبل مندرجہ ذیل ہے:
- 56136 / مٹیپالیم - اوٹی ایم جی مسافر ٹرین 7.10 بجے مٹیپپلیم چھوڑ دیتا ہے اور دوپہر میں آٹو میں (ٹائم سیٹ قابل دیکھیں).
- واپس آ رہا ہے، 56137 / اوٹی میٹیپلالیم جی جی مسافر ٹرین 2 بجے اوٹی کو چھوڑتا ہے اور 5.35 بجے مٹیپپلیم تک پہنچتا ہے (ٹائم ٹیبل دیکھیں).
کھلونا ٹرین پر پہلی کلاس اور دوسرا کلاس بیٹنگ پیش کی جاتی ہے. دونوں کے درمیان اہم فرق یہ ہے کہ پہلی کلاس تکیا اور کم نشستیں ہیں.
اگر آپ آرام کے بارے میں فکر مند ہیں، تو یہ بھیجا جاتا ہے کہ ایک دوسرے سے زیادہ امن پسند اور کم خطرہ سفر بھیڑ سے دور ہونے کا پہلا طبقہ ٹکٹ خریدنا ہے. روانگی سے قبل ٹکٹ کاؤنٹر میں خریداری کے لئے ایک چھوٹا سا غیر محفوظ ٹکٹ بھی دستیاب ہے. تاہم، وہ عام طور پر منٹ کے اندر اندر فروخت کرتے ہیں. تیزی سے بڑھتی ہوئی مطالبہ کی وجہ سے 2016 میں ٹرین میں ایک چوتھی گاڑی شامل کی گئی تھی. اگرچہ ٹرین اب بھی تیزی سے کتابیں پڑتا ہے، خاص طور پر موسم گرما میں.
بالغ ٹرین کا کرایہ 30 کروڑ دوسری کلاس میں ہے اور پہلی کلاس میں 205 روپے، ایک ہی راستہ ہے. غیر محفوظ عام کرایہ 15 روپے ایک ہی راستہ ہے.
نوٹ کریں کہ یہ علاقہ جنوب مغربی اور شمال مشرقی مانس سے بارش حاصل کرتا ہے ، اور یہ عام طور پر خدمات کو خراب کرتی ہے.
موسم گرما کی ٹرین کی خدمات کا دوبارہ ترتیب
پانچ سالوں کے وقفے کے بعد، 2018 میں خصوصی موسم گرما کے ٹرین کی خدمات کی سفارش کی جائے گی.
A "ورثہ بھاپ سفر" مارچ 31 سے 24 جون تک ہفتہ اور اتوار پر مٹیپلالم اور کوونور کے درمیان کام کرے گا. یہ ٹرین سرکاری طور پر 06171 / مٹیپالیم-کوون نیلاگیری سمر خصوصی کہتے ہیں . یہ 9 بجے مٹیپلالام سے نکلنے اور 12:30 بجے کوونور تک پہنچنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو کلر اور ہلیگوے پر رک جاتا ہے. واپسی کی سمت میں، یہ 1:30 بجے کوونور سے باہر جائے گا اور 4.2:00 بجے مٹیپالیم میں پہنچ جائے گا
ٹرین میں دو فرسٹ کلاس کیریئر اور ایک دوسری کلاس کی گاڑی ہوگی. باقاعدگی سے کھلونا ٹرین سے بہت زیادہ ادا کرنے کے لئے تیار رہیں! پہلی کلاس میں ٹکٹ بالغوں کے لئے 1،100 روپے اور بچوں کے لئے 650 روپے. دوسری کلاس بالغوں کے لئے 800 روپے اور 500 روپے بچوں کے لئے خرچ کرتی ہے. خوش آمدید کٹ، یادگار، اور ریفریجریشنز کو فراہم کی جائے گی.
تحفظات کیسے بنائیں
نیلیگیری ماؤنٹین ریلوے پر سفر کے تحفظات بھارتی ریلوے کمپیوٹرائزڈ بکنگ کاؤنٹر، یا بھارتی ریلوے ویب سائٹ پر کیا جا سکتا ہے. یہ ممکن ہے کہ جہاں تک ممکن ہو سکے، بک مارک اپریل سے جون، ہندوستانی تہوار کے موسم (خاص طور پر دیویالی چھٹیوں میں)، اور کرسمس سے موسم گرما کے دوران. ٹرین ان اوقات کے لئے مہینے تک پہنچ جاتا ہے.
یہاں بھارتی ریلوے کی ویب سائٹ پر ایک ریزورٹ کیسے بنانا ہے . Mettupalayam کے اسٹیشن کوڈ ایم ٹی پی ہے، اور Udamamandalam (اوٹی) UAM ہے.