تصور کریں کہ ہر ایئر لائن نے ابھی تک جگہ پر واقف عالمی ڈسٹریبیوشن سسٹم (جی ڈی ڈی) کے بجائے، پرواز کی معلومات کو تقسیم کرنے کے لئے الگ الگ بکنگ کا نظام استعمال کیا ہے. انفرادی اور سفر کے پیشہ ور افراد کو ہر ریزرویشن کی ویب سائٹ پر پرواز کی لاگت کا موازنہ کرنا پڑے گا یا ہر ایئر لائن کو علیحدہ علیحدہ کہتے ہیں. اس وقت قیمت سازی کا عمل ایک وقت سازی اور شکست دینے والا عمل کرے گا.
امریکی ایئر لائنز کا ہوائی اڈے Expedia یا Orbitz ویب سائٹس، یا کسی بھی سائٹ پر Orbitz پر نہیں پایا جا سکتا ہے.
یہ بہت سے ایئر لائن کی تقسیم کی سائٹس میں سے دو ہیں جو صارفین کا انتخاب کر سکتے ہیں اور وہ پروازیں جو کہ وہ منتخب کرتے ہیں. ہر ایک امریکی ایئر لائنز کے ساتھ ایک معاہدے پر امریکی ایئر لائنز کی مصنوعات کو تقسیم کرنے کے لئے ایک نیا معاہدہ نہیں ہوا تھا.
امریکی تجویز کرتا ہے کہ تقسیم کمپنیوں نے فرییلجکس کی طرف سے طاقتور رابطہ قائم کرنے کا آغاز کیا ہے. ٹریول پروفیشنل اس متبادل تصور کو دیکھتے ہیں جیسے کہ امریکی ایئر لائن کے تحفظ کے لئے الگ الگ نظام استعمال کرنے کے لئے، ممکنہ طور پر ٹریول مینجمنٹ کمپنی کو آزمائشی بنیاد پر آزمائش کا سامنا کرنا پڑتا ہے. پھر سفر کمپنیاں چارج کیے جائیں گے، طویل عرصے میں براہ راست کنیکٹ سسٹم، اس طرح امریکی پروازیں فروخت کرنے کا موقع فراہم کرتے ہیں.
امریکی ان پروگراموں کا دفاع کرتا ہے جو کہ www.aa.com ہے، یہ امریکہ کی پروازوں کی تلاش اور کتابوں کا بہترین مقام ہے. وہ دعوی کرتے ہیں کہ ان کی کم از کم امریکی ایئر لائنز کی قیمتوں کی ضمانت ہے، اور ان کے آن لائن بکنگ فیس نہیں ہے. وہ مشورہ دیتے ہيں کہ یہ عيال فيس بنايا جاسکتا ہے، مثلا ترجيحی نشست اور کاروباری سفر کے لۓ کھانا پکانا آسان ہے.
انہوں نے یہ بھی کہا کہ اس پروازوں کو اب بھی دیگر تقسیم سائٹس پر بھی دنیا بھر میں ٹریول ایجنسیوں پر بکرایا جا سکتا ہے. لیکن، کب تک
جیسا کہ ٹریول پروفیشنلوں کو آگاہی ہے، جنوب مغرب ایئر لائنز بکنگ تحفظات کے لئے زیادہ سے زیادہ نظام میں دستیاب نہیں ہیں. تاہم، وہ اپنی مصنوعات کو فروخت کرنے کے لئے تقسیم کمپنیوں کے ساتھ مذاکرات نہیں کرتے ہیں.
زیادہ سے زیادہ حصے کے لئے، جنوب مغرب خود مختار ہے اور ان کے اپنے پر کھڑا ہے، جہاں تک تقسیم کے طریقوں کو جانا جاتا ہے.
اس کے گاہکوں کے لئے لاگت کے مقابلے میں کیا کرنا ہے، لہذا یہ مستقبل کے لئے ایئر لائن سفر کس طرح متاثر کرتا ہے؟ برنٹ بلیک، آل ٹریفک، مشن، ایس ایس کے شریک صدر، تبصرے "براہ راست کنیکٹ ایک موجودہ موثر عمل کا ایک ٹکڑا ہے. ہماری رائے میں، براہ راست کنیکٹ عمل میں اخراجات میں اضافہ کرے گا." اگر ہر ایئر لائن کو ان کی مصنوعات کے لئے ایک مختلف نظام اور چارج کا استعمال کرنے کا فیصلہ ہوتا ہے تو، سفر کی کمپنیوں کو ان کی قیمتوں کو مسافروں کو آگے بڑھانا پڑتا ہے، لہذا ہوائی اڈوں کی قیمتوں کو چلانے کے لۓ.
جبکہ ایئر لائنز ایک ہی تقسیم کے نظام میں ہیں، ایجنسیوں اور ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کو ان کے کاروباری اکاؤنٹس کے لئے سفر کے اخراجات کے مقابلے میں موازنہ رپورٹس پیش کرنے کے قابل ہیں. کئی ایئر لائن ویب سائٹس پر بکنگ کے تحفظات کو ٹریول ایئر لائن کی قیمتوں اور ٹرانسفر اخراجات پر قریبی گھڑی رکھنے والے کاروباروں کے لئے مشکل فیسوں کو سخت کرنا ہوگا.
عالمی تقسیم کے نظام، ورلڈ اسپین اور صابر کے معاہدے جلد ہی اس سال تجدید کے لئے تیار ہوں گے. ان نظاموں میں امریکی پروازوں اور ہوا کی قلتوں کے ساتھ کیا ہوگا؟ کیا ان معاہدوں میں بھی امریکی پیشکش نہیں کی جائے گی، اگر کوئی معاہدے نہیں کیا جاسکتا؟
دوسری ایئر لائنز امریکی کے ساتھ شامل ہونے کا فیصلہ کیا ہوتا ہے؟ ٹریول ایجنسی کے کمیشن کے خاتمے کے بعد یہ امریکہ اور اس کے بعد میں سب سے بڑا سفری صنعت خبر ہوسکتا ہے. یہ بھی امکان ہے کہ زیادہ سے زیادہ صارفین مسافروں کو بہترین ہوائی اڈوں کا پتہ لگانے کے لئے پر عمل کریں گے. یہ دیکھا جائے گا.
اگرچہ یہ ٹریول ایجنسیوں اور دیگر ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کے لئے ایک بڑی رکاوٹ ہے جس میں، ٹریول ایجنسیوں، صارفین کے نتائج کے بارے میں خوفزدہ ہیں، ان کی زمین کھڑے ہونے اور اپنے آپ اور صارفین کی حفاظت کرنے کے لئے تیار ہیں. ایئر لائن کی تقسیم کے عہدوں اور خدشات جلد ہی بڑھتی ہوئی ہوسکتی ہیں.