اٹلانٹا بہت سارے رہنماوں کے ساتھ ساتھ ہمارے شہروں میں بہت سے زائرین کے لئے نئے نقل و حمل کی سہولیات فراہم کرنے کے لئے بہت اچھا کام کر رہے ہیں. پروجیکٹ سست جا رہی ہیں، لیکن بیلٹ لائن اور اٹلانٹا اسٹریٹ کار شامل ہیں.
اٹلانٹا سٹریٹکار کے بارے میں
اٹلانٹا سٹریٹکر ایک ٹرانسمیشن پروجیکٹ ہے جو Downtown ضلع پر توجہ مرکوز کرتی ہے، جس میں بہت سے دفاتر اور جارجیا ایکویریم، سی این این سینٹر، جورجیا ورلڈ کانگریس سینٹر، سینٹینیل اولمپک پارک اور کوکا کولا کی دنیا شامل ہیں.
Streetcar شہر کے ذریعے ریلوں پر چلیں گے. یہ آپ کی سنجیدہ کیبل کاروں کے ساتھ، سان فرانسسکو میں دیکھنا ممکن ہے اسی طرح کی ہے. اٹلانٹا اسٹریٹکار اس کے اوپر چل رہا ہے ایک واحد کیبل کو پیش کرے گا. بوسٹن، فلاڈیلفیا اور سیئیل سمیت بہت سے امریکی شہروں میں، ایک سڑک کار کی طرح روشنی ریل ٹرانسمیشن کے کچھ شکل ہیں.
اٹلانٹا اسٹریٹ کار روٹ:
اٹلانٹا اسٹریٹ کار دو مراحل میں تعمیر کیا جائے گا. پہلا مرحلہ مشرق وسطی کی لائن پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور مرکز مینی پارک کی طرف سے وسیع پیمانے پر Downtown میں مارٹن لوچر کنگ جے آر یادگار علاقے سے چلتا ہے.
اٹلانٹا اسٹریٹ کار کے دو مرحلے کے مرحلے لائن شمال کو مارٹا کے آرٹ سینٹر سٹیشن میں لے جائیں گے، جس میں پانچ پوائنٹس سٹیشن کے جنوبی اختتام پر ختم ہوجائے گی. اس وقت کے لئے ایک مناسب نقشہ اس وقت نکالا نہیں ہے.
بالآخر، اٹلانٹا اسٹریٹکار کو فورٹ میک فسنسن مارٹ سٹیشن سے بروخ ہاؤس مارتا اسٹیشن تک پورے راستہ کو بڑھانے کی منصوبہ بندی کر رہی ہے.
Streetcars کے پیچھے وجہ:
آرگنائزروں کو یہ محسوس ہوتا ہے کہ سڑکوں کو مارٹ بسوں اور ٹرینوں کے نظام کا مثالی متبادل ہے، اور مختصر فاصلے پر سفر کے لئے بہتر ہے. Streetcars بسوں سے زیادہ ماحول دوست ہیں. وہ زیادہ تیزی سے منتقل کر سکتے ہیں، کیونکہ وہ ٹریفک کے ذریعے متاثر نہیں ہوتے ہیں. بس مسافروں کو گھومنے سے زیادہ آسان اور پرسکون خدمت کے طور پر مسافروں کو گھڑیوں سے دیکھتے ہیں.
اٹلانٹا اسٹریٹ کار پروجیکٹ کے لئے ٹائم لائن:
تعمیر مشرقی مغربی لائن پر توجہ مرکوز کے ساتھ 2011 کے آخر میں، شروع کرنے کے لئے سلائڈ کیا جاتا ہے. وہ پیش گوئی کر رہے ہیں کہ یہ سروس 2013 کے وسط میں شروع ہو گی.
2012 میں جاری ہونے والی تعمیر کی طرف سے بہت سے شہر کی سڑکوں کو متاثر کیا جائے گا. مارٹا نے کئی بس راستوں کا اعلان کیا ہے جو تعمیراتی کام کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے 8 اکتوبر، 2011 کو مؤثر طریقے سے دوبارہ ریلیز کیا جائے گا.
اٹلانٹا اسٹریٹ کار کے لئے تجویز کردہ استعمال:
دیگر شہروں کے مطالعے کے مطابق جنہوں نے اسی طرح کی گلیوں کے نظام کو لاگو کیا ہے، اٹلانٹا میں امید ہے کہ کہیں بھی شمال مشرق وسطی اور مشرقی مغربی لائنوں کو ایک بار پھر 12،000 سے 17،000 ایک طرفہ سفر کے درمیان کہیں دیکھنا ہوگا. 11 - ان سواروں میں سے 14 فیصد لوگ ایسے لوگوں کی توقع رکھتے ہیں جو پہلے سے ہی ایک پر قبضہ کرنے والے گاڑیاں میں سفر کرتے ہیں، لہذا یہ گستاخی سڑکوں پر کچھ ٹریفک کو کم کرنا چاہئے.
فی الحال، مجوزہ نظام کے گھنٹے 5:00 بجے بجے 11 بجے ہفتہ کے دن ہوں گے. 8:30 بجے صبح 11:00 بجے؛ اور صبح 9 بجے صبح صبح 10 بجے سے صبح 10 بجے.
اٹلانٹا اسٹریٹ کار کے لئے پیش کردہ ٹکٹ کی قیمت ابھی تک اعلان نہیں کی گئی ہے.
دوسری سروسز کے کنکشن:
اٹلانٹا اسٹریٹ کار موجودہ مارا راستوں کی طرف سے زیر اثر علاقوں کے ذریعہ ایک شٹل کے طور پر خدمت کرے گا، لیکن اس کے علاوہ سواروں کو مارٹ اسٹیشنوں تک اکٹھا کے دیگر علاقوں میں سفر کرنے کی ضرورت ہوگی.
اٹلانٹا سٹریٹ کار، کنیکٹ اٹلانٹا پلان کا ایک بڑا منصوبہ ہے جس کا مقصد "شہری نقل و حرکت، پائیدار ترقی اور اٹلانٹا کے شہر کی زندگی میں اضافہ" کا مقصد ہے. اٹلانٹا اسٹریٹکار نے آخر میں بیلٹ لین کے حصے کے ساتھ منسلک کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے اور بہت سے مارا اسٹیشنوں تک رسائی حاصل ہوگی. مشرقی مغرب لائن پیچرٹری سینٹر سٹیشن سے جوڑتا ہے اور اس میں مستقبل میں بہت زیادہ شامل ہوں گے.
کنیکٹ اٹلانٹا منصوبہ:
کنٹین اٹلانٹا منصوبہ انترنی اٹلانٹا کے بہتر مواقع لانے کے لئے ایک بڑا نقل و حمل کی پہلو ہے. ابھی، بہت سے منصوبوں کی تجویز کردہ منصوبوں صرف خیالات ہیں. آہستہ آہستہ وہ ایک حقیقت بننے کے لئے شروع کر رہے ہیں، منصوبے کے انفرادی حصوں جیسے اٹلانٹا اسٹریٹ کار اور بیلٹ ایلائن فنڈز اور امداد حاصل کرنے کے لۓ. آپ اٹلانٹا کے ہر ایک کا تفصیلی نقشہ دیکھ سکتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ آپ کی کمیونٹی کے لئے اسٹور میں (ممکنہ طور پر) اٹلانٹا زیادہ صارف دوست شہر بننے کا کام کرتا ہے.
اٹلانٹا Streetcars کی تاریخ:
Streetcars اٹلانٹا اور دوسرے امریکی شہروں، پہلے سے پہلے عالمی جنگ میں ایک بنیادی شکل نقل و حمل کا استعمال کیا جاتا تھا. زیادہ سے زیادہ نظام بند کردیئے گئے ہیں، اور اس وقت بہت سارے شہر جن میں سڑکوں کا کام مکمل طور پر نئے نظام پر چل رہا ہے.
اٹلانٹا کے اصل گلیوں کا نظام نے بہت سے ایسے محاذوں کی مدد کی جو آج مقبول ہیں، خاص طور پر اندران پارک جیسے وسطی شہر (جیسے اٹلانٹا کی سب سے پہلی آبادی)، ورجینیا ہالینڈ اور پونس ڈون لیون اور ڈیکالب ایونیو کے نیچے پڑھتے ہیں. سڑک کاروں کی لائنیں بھی شمال میں باکچرڈ اور ہیزیل مل کے علاقوں میں اتر گئیں. 1800 کی دہائی کے آخر میں، اٹلانٹا سڑک کار نو نو میل سرکل (نیل میل ٹولے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) کے لئے جانا جاتا تھا، جس نے مقبول شہروں کے درمیان لوپ قائم کیا - آج کل بیلٹ لائن کی طرح.
1940 کے آخر میں، اٹلانٹا نے سڑکوں سے بسوں تک منتقل کر دیا اور پٹریوں کو ڈھک لیا اور سڑکوں کی طرح پھاڑ دیا. اٹلانٹا اسٹریٹسرز اب تعمیر کیے جا رہے ہیں آج آج کے مسافروں کے لئے جدید ہو جائے گی، ہتھیاروں کے قابل رسائی کی خصوصیات، ایئر کنڈیشنگ اور دیگر سہولیات جو ہم امید کرتے ہیں.