کلی Cleandand کے کرورفور آٹو میوزیم کے اندر

01 کے 10

کلی Cleandand کے کرورفور آٹو میوزیم کے اندر

لیکن ہینری فورڈ کی اسمبلی لائن کے لئے، کلیولینڈ شاید "موٹر شہر" ہوسکتا ہے. 1 9 00 میں، کلیلینڈ میں 70 سے زائد افراد، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں 1000 سے زیادہ چھوٹے آٹو مینوفیکچررز تھے. امریکہ میں فروخت کردہ پہلی آٹو کلیولینڈ کے واٹنٹن موٹرز سے آیا؛ اسٹیل گیند بیرنگ کے استعمال کے لئے پہلی گاڑی کلیلینڈ کے بکر موٹرز تھے؛ اور امریکی کار صنعت کے ساتھ مل کر فرانسیسی لفظ "آٹوموبائل" کا پہلا استعمال 1899 ء میں کلولینڈینڈ سادہ ڈیلر رپورٹر چارلس شینکس تھا.

ایک کل Cleveland کے آٹو مینوفیکچررز ایک کاروبار سے باہر نکل گئے، لیکن Cleveland اور شمال مشرقی اوہیو 1960s میں آٹو حصوں، سٹیل، شیشے، اور ربر کی مصنوعات کا ایک بہت بڑا شراکت دار تھا. دراصل، 1963 میں، کلولینڈینڈ کے کام کی قوت کا 13 فی صد آٹو انڈسٹری کے کچھ پہلو میں ملازم تھا.

کرواڈور آٹ ایوی ایشن میوزیم کا قیام 1963 میں مسٹر کرروفورڈ کی کمپنی تھامسن مصنوعات کی ذاتی مجموعہ کے ساتھ قائم ہوا. (تھامسن مصنوعات بعد میں متنوع اور TRW، انکارپوریٹڈ بن گیا) میوزیم 200 کل کلاسک آٹوموبائل ظاہر کرتا ہے، ان میں سے 80 گاڑیوں جو کلیولینڈ میں شروع کی گئی تھیں.

02 کے 10

1899 واٹن فیٹن

کلائنینڈ میں 1897 ء میں قائم وینٹن موٹر کیری کمپنی، ایک موٹر کار فروخت کرنے کے لئے پہلی امریکی کمپنی تھی. سکاٹش سائیکل میکر، الیگزینڈر وٹن نے تخلیق کیا، کمپنی نے "گھوڑے کیریئر" تیار کی، جو ہاتھ کی طرف سے بنائے گئے تھے اور ٹکڑے ٹکڑے سے ٹکڑے ٹکڑے کیے تھے. Winton کیریئرز ان کی بولڈ نشستیں، چمڑے کے چھتوں اور گیس لیمپوں کے لئے ذکر کیا گیا تھا. اکون کے گائریری ربر کمپنی نے ٹائر بنائے.

مندرجہ بالا فوٹون کمپنی نے اس سال پیدا ہونے والے 100 کاروں میں سے ایک تھا، جو دنیا کا سب سے بڑا آٹو کارخانہ دار ہے. یہ $ 1000 کی لاگت ہے. اس سال خریداروں میں سے ایک جیمز پیکارڈ تھا، جس نے بعد میں ڈریروٹ آٹو صنعت میں پیارارڈ موٹرز کے مالک کے طور پر اپنا حصہ بنایا.

کلیولینڈ تاریخی فوٹوت

الیکشن وینٹن اور اس کے خاندان نے شہر کے کلولینڈ کے مغربی کنارے، جھیل ایری کے خلاف جھیل ایونیو پر رہائی. اس کی سابق جائیداد اس کی موت کے بعد تقسیم کیا گیا تھا. اس کا ایک حصہ عیش و آرام کی لکواڈ اونچائی کونڈو کی عمارت، وٹن پلیٹ کے گھر ہے جس کے لئے اسے نامزد کیا گیا ہے.

03 کے 10

1903 وینٹن بلٹ # 2 لوگ دوڑ میں مقابلہ کار

ابتدائی آٹو مینوفیکچررز نے اپنی مصنوعات کی نمائش کو فروغ دینے کی کوشش کی، مثلا "سب سے تیز" کار بنانا. واٹنٹن موٹرز مختلف نہیں تھے. 1901 ء میں کمپنی نے "بلٹ نمبر 1" ریسنگ کار بنائی. اس نے ریکارڈ 53 میل فی گھنٹہ لگایا، لیکن بعد میں ڈریروٹ آٹو پاینجر، ہینری فورڈ کے ساتھ دوڑ میں کھو دیا.

Winton نے فوری طور پر "بلٹ نمبر 2" (اوپر تصویر) پر کام کرنے کے لئے مقرر کیا. انہوں نے گاڑی کی آزمائش کی، پھر ناپسندیدہ اور نچلے ہوئے، کلفٹن بلیوارڈڈ نے ایک غیر سرکاری ریکارڈ 70 میگاواٹ ریکارڈ کیا. گاڑی بعد میں ایک اور فورڈ ڈرائیور، بنی پرانا فیلڈ سے محروم ہوگئی.

04 کے 10

1903 ہافمن جنرل یوٹیلٹی ریئر-داخلہ ٹورنیاؤ

19 ویں صدی کے اختتام میں، فرانسیسی نے کلینڈرڈ لوئس ہافمن کو سائیکل سائیکل کارخانہ دار قرار دیا. کئی سائیکل ساز سازوں کی طرح، وہ یورپ میں نئے آٹوموبائل تیار کر رہے ہیں کی طرف سے حوصلہ افزا ہوا تھا. 1 9 00 میں، انہوں نے لیول سینٹ اور مارکوٹ ایوی پر کلیلینڈ میں ہاف مین آٹوموبائل اور مینوفیکچرنگ کمپنی کھول دیا.

1 9 02 میں دستیاب پہلا ہافمین کاریں بھاپ چلتی تھیں، لیکن کمپنی آہستہ آہستہ مقبول مقبول گیسولین سے چلنے والی انجنوں میں تبدیل ہوگئی. مسٹر ہوفمن نے 1903 میں کمپنی کو فروخت کیا اور اسے رائل موٹر کار کمپنی کے طور پر جانا جاتا تھا.

1903 ہافمن جنرل یوٹیلٹی ٹوروناؤ (اوپر تصویر) سنگل سلنڈر گیسولین کار کار ہے. اس میں چار مسافروں اور انجنوں کی نشستیں موجود ہیں جو ڈرائیور کی نشست کے تحت واقع اسٹوریج کے سامنے دستیاب ہیں. یہ 1903 میں پیدا ہونے والی 100 ایسی گاڑیوں میں سے ایک ہے. اسٹیکر قیمت $ 925 تھی.

05 سے 10

1904 بیکر موٹرز نیو پورٹ رناب آؤٹ

1899 میں، ایک کیس انسٹی ٹیوٹ گریجویٹ والٹر سی بیکر نے پہلے سے ہی اپنی اپنی کمپنی، امریکی بال بیئرنگ کمپنی کی تھی. اس عمر کے دوسروں کی طرح، تاہم، ان کے آٹوموبائل کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی اور 1899 میں دوستوں کے ساتھ رولل اور فریڈ وائٹ کے ساتھ کلیلینڈ میں بکر موٹر گاڑیاں کمپنی بنائی گئی.

بیکر موٹر گاڑیاں کمپنی نے الیکٹرک کاریں تیار کیں جو ہینڈل کرنے میں اتنا آسان تھا "یہاں تک کہ خواتین ان کو بھی کام کرسکتی ہیں." مندرجہ بالا گاڑی مغربی ریزرو کی تاریخی سوسائٹی کے فوائد، ڈیوڈ ز. نرٹن کی مس Missiam Norton کی ملکیت تھی. دو مسافر کار کی 75 ہفت انجن ایک 12 سیل بیٹری پر چلتا ہے. کار اسٹیکر قیمت $ 1500 تھی.

برقی اسٹارٹر کی آمد برقی کار کی موت تھی. بکر موٹرز نے 1 9 15 میں ایک اور Cleveland کی بنیاد پر الیکٹرک کار کارخانہ دار، روچ اور لانگ کے ساتھ مل کر تجارتی گاڑیاں پیدا کرنے میں متنوع کیا. کمپنی بیککر مواد ہینڈلنگ کمپنی میں تیار ہوئی، جس میں 1989 میں کاروبار سے باہر نکل گیا.

10 کے 06

1905 پیرر ماڈل 9 "روئی ڈی بیلج"

پیررless موٹر کمپنی، جو 1 9 00 ء میں قائم ہوئی تھی اور 9400 کوپنسی ایونیو میں واقع اعلی معیار والے موٹرسروں کے ایک پروڈیوسر تھے. اصل میں، لباس پہلوؤں اور پھر سائیکلوں کا ایک پروڈیوسر، پیرر نام معیار کے ساتھ مترادف بن گیا. پیکارڈ اور پیئرس آررو کے ساتھ، وہ "تین پی کی موٹورومم"، "پی" پریمیم کاروں کا اشارہ کرتے ہیں. بالآخر، یہ معیار جس نے خود کار مینوفیکچرنگ کمپنی کے انتقال کی وجہ سے کیا تھا. کار ان کے حریفوں کی کاروں سے کہیں زیادہ عرصے تک، دس سال کی اوسط تک جاری رہی. اس کے بعد، اسٹاک مارکیٹ کے حادثے کے بعد 1929 میں، بہت کم افراد نے اس کاروں کے لئے فنڈز موجود تھے. پیرر برانڈ نے 1 9 32 تک جب تک، کمپنی نے کارل کے "بلیک لیبل" کی پیداوار میں ایک بریوری میں تبدیل کیا جب 1970 کی دہائی میں اچھی طرح سے بائن پیدا ہوا.

مندرجہ بالا کار، "روئی ڈی بیلز" یا "بیلجیم کا بادشاہ"، 1905 لائن کے وسط تھا. یہ $ 3500 (1 9 05 میں ایک چھوٹا سا حصہ) کے لئے واپس لیا.

07 سے 10

1910 سٹیئرن ماڈل 15 - 30 ٹورنگ کار

1897 میں، 17 سالہ فرانک بی سٹیونس نے سکول سے باہر گرا دیا جو ایک کیریئر کی تعمیر کا پیچھا کرنے کے لۓ ہے کہ آٹوموبائل. دو دوستوں کے ساتھ، انہوں نے اپنے خاندان کے گیراج میں ایکولڈ ایونیو اور جمہوریہ (اب E. 101 اسٹریٹ سٹریٹ) میں ایک مشین کی دکان قائم کی. اس کے والد کو متاثر کیا گیا تھا کہ اس نے اپنے بیٹے کو پیسے کے خاندان کے بنو میں بڑھانے کے لئے آگے بڑھایا، جہاں فرینک نے ایک مینوفیکچرر کی دکان بنائی. 1902 میں، انہوں نے ایکلڈ ایو اور لکویوی RD کو کامیاب فرم منتقل کر دیا. جیسا کہ ایف بی اسٹارٹس کمپنی

1 9 10 تک، کمپنی ہر سال 100 کاروں کی پیداوار کر رہی تھی اور 1 912 تک، ان کی شاخوں اور 125 شہروں میں ڈیلرشپ تھے. 1 925 میں پیداوار میں 3850 یونٹس اضافہ ہوا، لیکن اس نے تمام کمپنیوں کو توڑ دیا لیکن اس سال اس سال فروخت کیا گیا تھا. کمپنی نے کبھی نہیں برآمد کیا اور 1929 میں تحلیل کیا تھا.

مندرجہ ذیل کار ایک پانچ مسافر ٹورنگ کار ہے، جس نے 1 9 10 میں $ 3375 کے لئے فروخت کیا ہے. یہ گاڑی چار سلنڈر انجن، 30 ہفت انجن کی طرف سے طاقتور ہے.

08 کے 10

1913 بیکر موٹرز ڈبلیو روڈٹر

1899 میں، ایک کیس انسٹی ٹیوٹ گریجویٹ والٹر سی بیکر نے پہلے سے ہی اپنی اپنی کمپنی، امریکی بال بیئرنگ کمپنی کی تھی. اس عمر کے دوسروں کی طرح، تاہم، ان کے آٹوموبائل کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی اور 1899 میں دوستوں کے ساتھ رولل اور فریڈ وائٹ کے ساتھ کلیلینڈ میں بکر موٹر گاڑیاں کمپنی بنائی گئی.

بیکر موٹر گاڑیاں کمپنی نے الیکٹرک کاریں تیار کیں جو ہینڈل کرنے میں اتنا آسان تھا "یہاں تک کہ خواتین ان کو بھی کام کرسکتی ہیں."

برقی اسٹارٹر کی آمد برقی کار کی موت تھی. بکر موٹرز نے 1 9 15 میں ایک اور Cleveland کی بنیاد پر الیکٹرک کار کارخانہ دار، روچ اور لانگ کے ساتھ مل کر تجارتی گاڑیاں پیدا کرنے میں متنوع کیا. کمپنی بیککر مواد ہینڈلنگ کمپنی میں تیار ہوئی، جس میں 1989 میں کاروبار سے باہر نکل گیا.

مندرجہ بالا تصویر، ڈبلیو بی روڈٹر، ایک برقی کار ہے، 48 واٹ بیٹری سے دور چلتا ہے. یہ صرف ایک 87 "وہیل بیس کے ساتھ، ایک چھوٹا سا، اسپورٹ ماڈل تھا. اس نے $ 2300 کے لئے واپسی کی.

09 کے 10

1916 چاندر ماڈل ماڈل ٹورنگنگ کار

کلیلینڈ کے چاندر موٹرز کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا، اس کے وسط کے آٹوموبائل کے ایک کارخانہ دار. 1920 کی دہائی کے آغاز سے، وہ کلولینڈ اور ملک کی 13 ویں بڑی تعداد میں سب سے بڑا آٹو کارخانہ دار تھے. چندرر نے اپنی گاڑی کے معیار کی تعمیر کے لئے جانا تھا. کمپنی بڑھتی ہوئی اور 1 928 میں ہپپ موٹرز کو فروخت کیا. عظیم ڈپریشن خاص طور پر درمیانی قیمت کی مصنوعات کے سازوسامان میں تھا، اور 1930 تک، کمپنی کاروبار سے باہر تھی.

مندرجہ ذیل ماڈل چھ، 1 9 16 کے کم سے کم مہنگی چاندر ماڈل ہے. چھ سلنڈر ٹورنامنٹ کی گاڑی کی نشستیں سات مسافر ہیں - دو سامنے، تین پیچھے، اور دو چھلانگ نشستوں میں. اس نے 1295 ڈالر کے لئے واپسی کی.

10 سے 10

1920 وائٹ موٹرز ڈینڈی آلو چپس ڈلیوری وان

کلکلینڈ کے وائٹ سلائی مشین کمپنی 1866 کے بعد سے دوسری چیزیں سن سلائی مشینوں، رولر سکیٹس، فونگرافس، میسسین لیمپ اور مشین کے اوزار کی ایک قابل کارخانہ دار تھے. تاہم، تھامس وائٹ، اس کے بیٹے رولن تک آٹوموبائل میں دلچسپی نہیں رکھتے تھے. بیکر موٹرز کے لئے مختصر طور پر کام کیا، ان کو Cornell میں مطالعہ شروع کر دیا. 1 9 00 میں، رولین چار بھاام انجن پروٹوٹائپ اور 1 9 6 6 تک گھر واپس آ گئے، وائٹ سلائی مشین کمپنی نے 193 گاڑیاں تیار کیں. آٹو ڈویژن نے اسی سال الگ کر دیا اور E. 79th اور سینٹ کلیئر میں ایک نیا پلانٹ چلایا.

وائٹ بالآخر 1909 کے ارد گرد پٹرولول انجن اور اس کے بعد بھاری ٹرکوں کی تیاری میں تبدیل کر دیا. کمپنی 1970 کے وسط تک کاروبار میں رہتی تھی. مندرجہ بالا تصویر ڈیلیوری ٹرک کمپنی کے اپنی مرضی کے مطابق ٹرک کی عام ہے.