یہ صرف ایک ریترر کے طور پر جانا جاتا لکڑی کوسٹر بناتا تھا اور اس میں بہت اچھا نہیں تھا. 2013 میں، چھ پرچم فایستا ٹیکساس نے روایتی لکڑی کے ٹریک کو باہر نکال دیا، ایک سنوزیج سنتری I-Box سٹیل ٹریک (اس کے بعد اس پر مزید) دوبارہ بازیافت کیا، اور ڈھانچے میں بہت سے ترمیمات بنائے گئے (جس میں ایک طویل عرصہ پہلے پہلے ڈراپ اور نمایاں طور پر، ایک بیرل رول الٹا - بعد میں اس کے ساتھ ساتھ). اور اب؟
نہ صرف پارک کو ڈرامائی طور پر کوسٹر میں بہتر بنایا گیا ہے، اس نے اپنی شاندار دھیان میں ایک شاندار، قابل ذکر ہموار، اچھی طرح سے مزہ اور خوشگوار سواری پیدا کی ہے.
کوسٹر اسٹیٹس
- کوسٹر کی قسم: ہائبرڈ لکڑی اور سٹیل ؛ ایک خطے کوسٹر بھی ہے.
- اوپر کی رفتار: 70 میل
- اونچائی: 179 فٹ
- ڈراپ: 171 فٹ
- نسل کا زاویہ: 81 ڈگری
- سوار کارخانہ دار: راکی ماؤنٹین تعمیر
- جائزہ لیا: مئی 2013
ٹرین پر سانپ
اس کی منفرد صفات میں، چھ پرچم فیزا ٹیکساس ایک سابق چونا پتھر کی کھیت کی جگہ پر تعمیر کی گئی ہے اور 100 یا اس کے پاؤں لمبے قطار کی دیوار سے گھرا ہوا ہے. کچھ پارک کی سواریوں کی طرح، آئرن رٹرر دیواروں کے ساتھ واقع ہے، اور خوبصورت، لکڑی کی ساخت میں زبردست جھٹکا لگایا جاتا ہے، اب اس کے روشن نارنج ٹریک کے ساتھ، کثیر hued چونا پتھر پتھر کا چہرہ کے خلاف پھنس گیا ہے.
سوار لوگ سانپ کے سر کے دو مجسمے کے درمیان قطار میں داخل ہوتے ہیں اور اس کی چٹائی پونچھ اور ایک سانپ وارگلر پارپریلیا کے ساتھ باہر نکلنے والی ایک گاڑی کا سامنا کرتے ہیں، جبکہ، یوم، لائن کے ذریعہ چھلانگ لگاتے ہیں.
لوڈنگ اسٹیشن تک پہنچنے کے لۓ، وہ رینج کے ساتھ سیڑھیوں کو اپنا راستہ بنا دیتے ہیں جسے کوسٹر کے ٹریک کے طور پر ہی برقی سنتری کا نشان لگایا جاتا ہے.
لکڑی کے کوسٹر کار کارخانہ دار Gerstlauer تفریحی سواریوں کی طرف سے بنایا ٹرینیں، تمام سٹیل سٹیل ٹریک کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے polyurethane پہیوں (عام طور پر روایتی tubular سٹیل coasters پر استعمال کیا جاتا ہے) کا استعمال کرتے ہیں.
ایک رچرڈ سر ہر ٹرین کے سامنے پھیلتا ہے، اور - آپ کو مل گیا - ایک جھٹکا پٹ پیچھے سے چلی گئی ہے. نشستیں، جس میں دو کے انتظامات کئے جاتے ہیں، کافی آرام دہ ہیں. ایک بار، جو مسافروں کی گہرائیوں کے خلاف ہوتا ہے اور شین محافظین بھی شامل ہے، صرف ایک ہی راستہ ہے. اگرچہ کوسٹر میں ایک موڑ بھی شامل ہے، اس کے پاس کندھے سے زیادہ کمر نہیں ہے. ہر ایک مسافر کے گود بار پر ایک واحد گھوب، جس میں تقریبا ایک سیڈل پر سینگ کی طرح لگتا ہے، ویمپی سواروں (جیسے میری) کلچ کو دیتا ہے.
میں [یہاں دل کی علامت ڈالیں] IBox
ٹرین سٹیشن چھوڑ دیتا ہے، ایک موڑ پر چلتا ہے، اور 179 فوٹ لفٹ پہاڑی کی طرف اشارہ ہوتا ہے. جب تک وہ لفٹ کیبل ان ساحلوں پر لفٹ نہیں کرتے ہیں جو ان کو نمایاں کرتے ہیں (جیسا کہ ایل ٹورا چھ چھٹیاں عظیم ساہسک )، اس سلسلہ میں لفٹ ایک معیاری کوسٹر سے زپیر لگ رہا تھا. جیسا کہ ٹرین سب سے اوپر پہنچا ہے، تاہم، لفٹ تقریبا ایک کرال میں کمی ہے، ڈرامائی شعلہ میں اضافہ اور پاگلپن کے لئے متوقع بڑھانے کے بارے میں ہے جس کے نتیجے میں. ٹرین کے وسط اور پیچھے میں رائڈروں کو ہلکے ایڈنالین رش کا سامنا کرنا پڑتا ہے کیونکہ ٹرین تقریبا تقریبا اسٹال کرتا ہے، لیکن ٹرین کے سامنے وہ لوگ مکمل طور پر اثر انداز کرتے ہیں کیونکہ وہ پہاڑی کے کنارے پر خطرناک طور پر پھانسی دیتے ہیں اور ذیل میں کھینچنے والے بیسن میں گھومتے ہیں. .
جب ٹرین آخر میں جاری رہتا ہے، سب سے پہلے ڈراپ ایک خوشگوار نعمت ہے. ٹریک بینکوں اور وکروں کو تھوڑا سا بائیں طرف کے طور پر سواروں کے قریب براہ راست نیچے اور 70 میل فی گھنٹہ کی ایک تیز رفتار تک پہنچ جاتا ہے.
1992 میں جب یہ سب سے پہلے کھولا، اصل رٹالر نے 166 فوٹوں کو گر دیا، جس نے اس وقت لکڑی کوسٹر کے لئے سب سے طویل ڈراپ بنایا. لیکن جب اس نے تیزی سے اس کی انتہائی زیادہ موڑ کی سواری کے لئے شہرت حاصل کی تو، چھ پرچم نے پہلی بار ڈراپ کی لمبائی میں 124 فٹ تک کی حد کم کی. ڈراپ کو چھوڑنے کے بعد، کوسٹر نے ابھی تک ایک گھنٹہ کاٹنے اور ایک پرانی شہرت حاصل کی. تبدیلی کے پیچھے لوگوں کو ضرور آئی بی سی اسٹیل ٹریک میں یقین تھا. نہ ہی وہ ڈراپ کی لمبائی کو بحال کرتے ہیں، انہوں نے چند فٹ بھی شامل کیے ہیں. یہ فینگس بارڈ راکشس اب 171 فٹ پوممیٹ کرتا ہے. اور اس کے 81 ڈگری زاویے کی زاویہ ایک ڈراپ کے خاص طور پر غیر معمولی humdinger کے لئے بناتا ہے.
گود بار پر پیارے زندگی کی پوسٹ کے لئے پھانسی کے لئے اچھا شکریہ.
کان کی منزل کی طرف دیکھ بھال کرنے کے بعد، سوار سوار ہوئے اور سب سے پہلے اور سب سے زیادہ طاقتور، چند ایٹمی منٹ کے لمحات کو مارا. (سواری مجموعی طور پر تھوڑا سا ہوائی جہاز بھی بہتر ہوگا.) جبکہ بہت سے (سب سے زیادہ) ساحلوں کو ٹرین کی پشت میں زیادہ سے زیادہ جنگلی اور فضائی بھر سے بھرپور سواری کی فراہمی ہوتی ہے، سامنے بہت شدید ہے. راستہ (مشرقی اور ٹرین کے پیچھے بھی ایئرٹییم کا اچھا پاپ فراہم کرتا ہے؛ وہ صرف شدید نہیں ہیں.)
Acrobatic فضل
لوگوں کے لئے جو رولر ساحلوں سے محبت کرتے ہیں، ایک اچھا راستہ میں شدید اچھی بات ہے، اور آئرن رٹلر شدید، بہت اچھی چیزوں سے بھرا ہوا ہے. یہ 179 فٹ پینٹ اپ توانائی لیتا ہے، 171 فٹ پہلے ڈراپ، آسمان سے 70 میگاواٹ کی دوڑ آسمانوں کی اس کے ناراضگی کے ساتھ، اور باقی سب کچھ ہے جو مضبوطی میں مندرجہ ذیل ہے. کوئی شریڈر نہیں، کوئی چمکنے والا، کوئی سوراخ نہیں، کوئی جڑی بوٹیوں والی، جکڑی ہوئی، جسم سے چلنے والا چل رہا ہے. کچھ بھی نہیں ایک حیرت انگیز (کچھ اچھی طرح سے تیز ہو جائے گا) نہیں سواری.
اس کے لئے، کوڈو کو راکی ماؤنٹین تعمیر، سواری کارخانہ دار اور انجنیئر جادوگروں نے بڑھایا ہے جس نے دوبارہ تعمیر کرنے والی سواری کی تعمیر کی اور آئی بی ایکس اسٹیل ٹریک کو تیار کیا کہ اسے اپنے "آئرن ہارس" کو بھی ٹریک کریں. اس کے نام سے پتہ چلتا ہے کہ، ٹریک میں "I" کے سب سے اوپر اور بوتلوں کی طرف سے پیدا ہونے والے چینلز کے ساتھ میں سٹیل کے سائز کی لمبائی پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ٹرینوں کے رہنمائی کے پہلووں کو snugly فٹ ہوتا ہے. آئی بی ٹریک ٹریک کے ڈیزائن کی پیش رفت کے پیچھے ووڈو کا شکریہ، جو پہلے سے ہی ایک مہلک کسی نہ کسی طرح کی سواری ہوئی تھی اب ایک مشہور ہموار سواری ہے.
یہ ایک قابل ذکر تبدیلی ہے اور راکی ماؤنٹین کی تعمیر کا دوسرا تنصیب اس کی بنیاد پر ہے. سب سے پہلے 2012 میں مکمل لکھا گیا ٹیکساس وشالکای اپ گریڈ نیو ٹیکساس میں ہائبرڈ نیو ٹیکساس وشالکای میں اپ ڈیٹ ٹیکس کے دوران. چونکہ تجدید شدہ تجزیہ مشین بھی گیارہ جائزوں کو بھی حاصل کررہے ہیں، اس سے کوئی تعجب نہیں ہے کہ پارک چین واقعی 2013 کے کوسٹر ریبٹ کے لئے آئی بیکس اسٹیل ٹریک میں اعتماد رکھتا ہے.
لیکن آئرن رٹالر نے اس کی بڑی ٹیکساس کی بہن کو ایک بہتر بنا دیا ہے: یہ اوپر نیچے جاتا ہے. اس بات کا یقین، ٹائلر اسٹیل ساحلوں میں طویل عرصے سے ایجادیس شامل ہیں، لیکن وہ بدقسمتی سے کبھی کبھی کسی نہ کسی طرح سے ہوسکتے ہیں. آئی آر کے قریبی ہائپرکوسٹر کے اعدادوشمار کو دیکھتے ہوئے، اس آئوبس بڑھایا سواری پر ریڑھ کی ہڈی میں ریڑھ کی باری کی ریشمیت تمام زیادہ قابل ذکر ہے. اس کے پہلے ایٹمییم پاپ کے ذریعے تقریبا 70 میل فی گھنٹہ تک پھاڑنے کے بعد، کوسٹر کھیت کے سب سے اوپر کے قریب رہتا ہے، اس کے ارد گرد منحصر ہوتا ہے اور بیرل رول کے ساتھ بیرل رول میں داخل ہوتا ہے. اگر کوسٹر انوائسز اولمپک کھیل رہے تو، ججوں نے اس کے بعد "10" کارڈوں کو پکڑ رکھا جائے گا جس کے بعد اس نے ایک موڑ کے ساتھ اس کے موٹی عناصر کو غیر مستحکم کیا.
اپ ڈیٹ : راکی ماؤنٹین کی تعمیر نے بعد میں دوسرے ساحلوں کو تبدیل کیا ہے. ملاحظہ کریں کہ وہ کس طرح بہترین ہائبرڈ لکڑی اور اسٹیل ساحلوں کے اپنے گاؤں میں آئرن رائلر کا موازنہ کریں.
روایتی حکمت بھول جاؤ
موڑنے سے دائیں بازو کی طرف، ٹرین دوڑ اور کان کی دیوار کے سب سے اوپر کے اوپر. یہ کچھ مضبوط طاقتور (لیکن پھر، ہموار) پس منظر جی فورسز کے طور پر ٹریک بینکوں کو دائیں اور بائیں کو شدید طور پر فراہم کرتا ہے. کچھ چھوٹی پہاڑیوں کے کچھ اوریئیرائم پھٹ بھی شامل ہیں. سواری یہاں تھوڑا رفتار کھو رہی ہے، اور اس وقت کی الجھن میں، مسافروں کو لگتا ہے کہ کوسٹر تقریبا نادر تک پہنچا ہے اور جلد ہی اسٹیشن پر واپس آ جانا چاہئے.
لیکن جیسا کہ اس دیوار کے کنارے پر دوڑ پڑتا ہے، وہ یاد دلاتے ہیں، "ہاں ہاں. ہم گزشتہ چند لمحات کے لئے ایک 100 فٹ کانوں کی چوٹی کے اوپر سب سے اوپر ہیں، اور ... eeeeeeahhhhhh!" کانٹا میں حتمی کمی غیر متوقع، طویل اور طاقتور ہے. پانی کی ایک مطابقت پذیری گیس کھدائی کو روکنے کے لئے کان کی منزل پر کھینچتا ہے.
کھدائی دیواروں کی طرف سے ٹرین کی دوڑ اور نیم سردی اور چمکانے والی روشنی کے اثرات کے بدمعاش چند لمحات کے لئے اس کی طرف باندھے ہوئے سرنگ میں. رائڈروں کو ایک ہلکا پھلکا بریک میں دن کی روشنی اور چٹان میں واپس آ جاتا ہے جس میں اچانک کارروائی کو روک دیتا ہے. آئی آر اس کے بعد سلیتھس اسٹیشن میں واپس آتے ہیں.
کیا تم نے کبھی ایک سانپ کاٹ دیا ہے؟ روایتی حکمت کے باوجود، اسکی مخلوقات کی کوئی جلد نہیں ہوتی اور واقعی ہموار ہوتی ہے. Rattler کی ماضی کی تاریخ بھول اور روایتی حکمت کو بھول جاؤ کہ اس طرح کے بڑے تناسب کی ایک لکڑی کے رومانچین مشین کو مجازات، کسی نہ کسی طرح سواری کا پابند کرنا ہوگا. ایک اچھا راستہ میں شدید یقینا. تعجب ہو جائے گا اور اس ہائبرڈ کی حیرت انگیز ہموار سواری کی طرف سے پھینک دیا جائے گا.