فرانس میں D-Day یاد رکھنا - جون 1944
تاریخ سے محبت کرنے والا مسافر نارملینڈ، فرانس میں ورلڈ وار II کی اہم سائٹس میں سے ایک کو دوبارہ زندہ کرسکتا ہے. متحد فوجیوں نے انگریزی چینل کو پار کر 6 جون، 1944 کو نارمنینڈ میں اتر دیا. ایک دریا سیون سے پیرس کو کچلتا ہے یا لی ہاور یا ہنفل میں پورٹیبل ایک سمندر کروز فرانس کے نارمنڈی ساحلوں پر جانے کے لئے بہترین ہے. یہ مضمون ایک دریا یا سمندر کروز سے یا پھر ایک عام ساحل کے دورے کی وضاحت کرتا ہے.
D-Day ساحلوں کے راستے پر، آپ دنیا میں سب سے طویل معطل پلوں میں سے ایک، نارمنڈی پل سے تجاوز کرتے ہیں. یہ سیون دریا کے قریب جاتا ہے جہاں وہ انگریزی چینل میں داخل ہوتا ہے. یہ دریا وہی ہے جو پیرس کے ذریعے بہتی ہے لیکن پیرس سے تین گھنٹوں سے زائد گھنٹے کے بعد سے بڑا ہے.
پہلی رکاوٹوں میں سے ایک پیگاسس پل، 6 جون، 1944 کے دوران اتحادیوں نے آزادانہ طور پر آزادانہ سائٹ پر حملہ کیا ہے. یہ پل Ouistreham کے قریب Benouville میں واقع ہے. اس نے اتحادیوں کو Pegasus پل لینے کے لئے صرف 10 منٹ لیا، اور انہوں نے gliders استعمال کیا. 6 جون کو آدھی رات پر حملہ شروع ہوا.
اتحادیوں نے ایک اور چھ ہفتوں کی ضرورت ہے اور Orne River پر قریبی قین قبضہ کرنے کے لئے. Pegasus پل کئی سال قبل دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا کیونکہ آج کے ٹرک کے لئے یہ بہت کم تھا. نیا پل اصل، صرف بڑے کی نقل ہے. اصل چھوٹا سا کینیڈا سے دور چلا گیا تھا جسے پارگوس برج کے میوزیم کے آگے گزر کر زمین پر بیٹھتا ہے.
لی ہائیر سے پل کو دو گھنٹے کی ڈرائیو پر، ہدایات ڈی ڈے کے بارے میں بہت سے حقائق فراہم کرتے ہیں اور فرانسیسی اور جنگ کا کیا مقصد ہے. وہ نارمنڈی علاقے کے کچھ ذائقہ بھی دیتے ہیں. جنہوں نے ڈی-ڈیو فلم کو دیکھا ہے سب سے طویل دن کو یہ پتہ چلتا ہے کہ یہ فلم 6 جون کے واقعات کے نمونے میں بالکل صحیح تھا.
نارورڈی کے دورے سے پہلے فلم دیکھنے کا ایک اچھا خیال ہے.
باقی نور فرانس کی طرح نارمنڈی اس کے کھانے کے لئے مشہور ہے. اس میں سے دو کھانے کی مصنوعات بہت دلچسپ ہیں. سب سے پہلے، نورمیینڈی باقی باقی فرانس سے زیادہ ہے، اور انگور اچھی نہیں بڑھتی ہیں. تاہم، سیب کرتے ہیں، اور فرانسیسی دونوں سیڈر اور نارملینڈ میں کیلواڈس کے نام سے ایک سیب برانڈی بناتے ہیں. سائڈر صرف تین فی صد الکحل ہے اور میٹھا بیئر کی طرح ہے. کیلواڈس بہت مضبوط ہے اور آپ کے پیٹ میں "نورمون سوراخ" کہا جاتا ہے. ناروا کی شادیوں میں دو دن کے جشن کے دوران کیلواڈ پینے کے لئے یہ روایتی ہے کہ تقریبا غیر سٹاپ کھانے سے تعلق رکھتے ہیں. کنودنتیوں کے مطابق، کیلورڈس آپ کے پیٹ میں ایک سوراخ بننے کی ضرورت ہے لہذا آپ زیادہ کھا سکتے ہیں!
ایک نارمنڈی ڈش لوگ یا تو پیار کرتے ہیں یا نفرت کرتے ہیں تیری لا موڈ ڈی کیین. یہ ڈش ایک کیسلر کے نچلے حصے پر تہذیب پیاز اور گاجروں کی طرف سے بنایا جاتا ہے، پھر اس کے گوشت کے ساتھ ایک ہلکے بھاپ کے پاؤں کو جوڑتا ہے، جس میں سب سے اوپر گوشت کی تیاری (آستین)، لہسن، لیکس اور جڑی بوٹیوں پر مشتمل ہے. یہ شنک ایپل سیڈر کے ساتھ احاطہ کرتا ہے اور - کینیڈا کے ایک شاٹ کے ساتھ ختم ہونے کے بعد سے کیین نارمنڈی میں ایک شہر ہے. اس کیسلر پھر آٹا اور پانی کی پیسٹ سے مہر لگایا اور 10 سے 12 گھنٹے تک پکایا.
آخر میں، اس کے ٹیری میں سردی کی خدمت کی جاتی ہے.
ڈی ڈی ڈے کسی بھی فوجی آپریشن کا پہلا دن ہے اور فوجی منصوبہ بندی کے ذریعہ تعاون کے مقاصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. نارامندی ساحل انگلینڈ سے 110 میل پر واقع ہیں، 19 کی نسبت قسط کے قریبی کراسنگ پوائنٹ پر واقع ہے. جرمنوں نے انگریزی چینل کے تمام بندرگاہوں کو بہت قریب سے بچایا تھا، لہذا اتحادیوں نے نارمنینڈ ساحل پر حملہ کا بڑا حصہ منتخب کیا. ایرومینچ کے راستے پر ساحل کے ساتھ ٹور ڈرائیو.
تمام ساحلوں کو بہت پرامن نظر آتے ہیں، یہ تصور کرنا مشکل ہے کہ اس حملے کے دوران اس علاقے کے باشندوں اور باشندوں کے لئے کیا ہونا ضروری ہے.
Eisenhower ایک لہر، ایک مکمل چاند، اور لینڈنگ کے لئے اچھا موسم چاہتا تھا. لہذا ان کی ضروریات فی مہینہ صرف تین دن تک محدود تھیں. اتحادیوں نے 5 جون کو انگلینڈ کو چھوڑ دیا، لیکن خراب موسم کی وجہ سے واپس جانا پڑا. 6 جون بہت بہتر نہیں تھا، لیکن اییس ہنور نے آگے بڑھا دیا. دلچسپ بات یہ ہے کہ، جرمنی کے جنرل روملو نے 6 جون کو منعقد کیا اور اپنی بیوی کو دیکھنے کے لئے جرمنی گئے، کیونکہ یہ اس کی سالگرہ تھی. انہوں نے یہ خیال نہیں کیا کہ اتحادیوں کو فرانس میں اس خراب موسم میں حملہ کرنے کی کوشش کرے گی!
تین ساحلوں (تلوار، گولڈ اور جنو) کے دوران ڈرائیور کے بعد ڈرائیونگ کے دو ہزار سے زائد سپاہیوں اور کینیڈین ڈویژن کی طرف سے حملہ آور، آپ Arromanches پہنچنے سے پہلے، تنگ دلوں اور پھولوں میں سے کچھ دلکش نارمنینڈ گاؤں کے ذریعے رفتار، ایک انجینئرنگ کی نمائش - مصنوعی بندرگاہ.
نارمنڈی ساحل کے ساتھ ایک قدرتی ڈرائیو کے بعد، چھوٹے میوزیم کی پہلی روک تھام ہوسکتی ہے. حملے کے بعد پہلے دنوں میں Arromanches پر تعمیر مصنوعی بندرگاہ کے بارے میں حقائق سننے اور پڑھنے کے لئے یہ دلچسپ ہے. اگرچہ بہت سے تاریخ جو بفر نہیں ہیں، اس انجینئرنگ کی خاصیت کے بارے میں کبھی بھی نہیں سنا ہے، یہ دلچسپ ہے، خاص طور پر جب یہ 1944 میں تعمیر کیا گیا تھا.
وینسٹن چرچیل نارورینڈی میں مصنوعی بندرگاہ کی تخلیق کی ضرورت کو تسلیم کرنے کے لئے آگے بڑھا ہوا تھا. وہ جانتا تھا کہ فرانس کے ساحل پر ہزار ہزار فوجیوں کو صرف چند چیزوں کے لئے کافی سامان (خوراک، گولیاں، ایندھن، وغیرہ) لے جا سکتی ہے. چونکہ اتحادیوں نے فرانس کے شمالی ساحل پر کسی بڑے موجودہ بندرگاہوں پر حملہ کرنے کی منصوبہ بندی نہیں کی تھی، فوجیوں کو فراہمی کے فروغ کے بغیر مصائب کرے گی. لہذا، انجنیئرس چرچیل کا تصور لیا اور بہت بڑا کنکریٹ بلاکس تعمیر کیے جو بندرگاہ کے لئے ضروری ڈاکوں کو بنانے کے لئے استعمال کیا جائے گا. درکار رازداری کی وجہ سے، انگلینڈ میں کارکنوں نے ان کو جاننے کے بغیر وشال بلاکس بنائے ہیں.
میوزیم Arromanches کے ساحل سمندر پر صحیح بیٹھتا ہے، اور جو کھڑکیوں کے ساحل سمندر کے کنارے بھر میں چلتا ہے وہ کھڑکیوں کو دیکھ کر، آپ اب بھی مصنوعی بندرگاہ کے حصے کی باقیات دیکھ سکتے ہیں. بہت سے بڑے ٹھوس ٹکڑے ٹکڑوں کو جنگ کے بعد کہیں اور استعمال کیا گیا تھا، لیکن بندرگاہ کیسا لگ رہا تھا کہ اس کا احساس حاصل کرنے کے لئے کافی باقی ہیں. عجائب گھر میں ایک مختصر فلم اور بندرگاہ کی تعمیر کے بہت سے ماڈل اور ڈایاگرام بھی ہیں.
مصنوعی بندرگاہ اور بندرگاہ بنانے کے لئے صرف فلوٹنگ بلاکس سے زیادہ ضرورت تھی. حملے کے پہلے دن میں، اتحادیوں نے ایک پرانے پانی بنانے کے لئے کئی پرانے بحری جہازوں کو گھوم لیا.
اس کے بعد انگلینڈ میں بنائے گئے بلاکس انگریزی چینل میں آرومانچس میں جمع کیے جاتے ہیں جہاں انہیں مصنوعی بندرگاہ میں جمع کیا گیا تھا. بندرگاہ جلد ہی حملے کے بعد کام کر رہا تھا.
اتحادیوں کی طرف سے تعمیر کردہ مصنوعی بندرگاہ Arromanches نہیں تھا. دو ہاربروں کو اصل میں تعمیر کیا گیا تھا اور ناممکن A اور شہد بی بی کا نام دیا گیا تھا. Arromanches کے بندرگاہ موٹی بی تھا، جبکہ ممبل A اوہہ بیچ کے قریب تھا جہاں امریکی فورسز اترے تھے. بدقسمتی سے، بندرگاہوں کو تعمیر کرنے کے چند دن بعد، ایک بڑا طوفان مارا گیا. ملبے میں بندرگاہ ایک مکمل طور پر تباہ ہوگیا تھا، اور ملبے بی سخت طور پر خراب ہوگئی تھی. طوفان کے بعد، تمام اتحادیوں نے Arromanches پر بندرگاہ کا استعمال کرنا پڑا تھا. بندرگاہوں کو ناممکن "ناممکن" قرار دیا گیا ہے کیونکہ جڑی بوٹی کا پلانٹ بہت تیز ہوتا ہے!
چھوٹے شہر کے ارد گرد چلنے اور دوپہر کے کھانے کے بعد، آپ بس امریکی ساحلوں اور قبرستان کے سفر کے لئے بورڈ کے لۓ.
امریکیوں کی قبرستان اور امریکی افواج کی طرف سے حملہ آور ساحل سمندر دونوں چلتے اور حوصلہ افزائی کر رہے ہیں. ساحلوں جو اییس ہنور نے امریکیوں کے لئے زمین کا انتخاب کیا تھا وہ انگلش اور کینیڈاوں کی طرف سے لے جانے والوں کے مقابلے میں زیادہ مختلف تھے. فلیپ زمینوں کے بجائے، وسیع اومہ اور یوٹاہ ساحلوں نے کھڑی چٹانیں ختم کردی، جس کے نتیجے میں امریکی فوجوں کے لئے بہت زیادہ ہلاکتوں کی وجہ سے. ہم نے ان میں سے بہت سی فلموں اور فلم کلپس میں دیکھا ہے، لیکن وہ خوفناک تصور نہیں کر سکتے ہیں کہ فوجیوں کو محسوس ہوتا ہے کہ جب وہ سمندر سے پہلی بار دیکھتے تھے.
اکیلے خونی اوہہا ساحل پر 2،000 سے زائد امریکی ہلاک ہوئے.
کولیویل سینٹ لارٹ میں امریکی قبرستان متاثر کن ہے جیسا کہ آپ عیسائی کراس اور یہوداہ کے مارک ڈیوڈروں کے درمیان خوف میں چلتے ہیں. بہت سے نوجوان مردوں کی قبروں کو دیکھ کر، سب سے زیادہ 1944 کے موسم گرما کے دوران، جو وہاں موجود ہیں اس کے لئے آگے بڑھ رہا ہے. قبرستان نے اوہہا بیچ کا حصہ نظر انداز کیا اور انگلش چینل کے خوبصورت منظر کے ساتھ پہاڑ پر بلند ہے. غیر ملکی قبرستان امریکی حکومت کی طرف سے برقرار رکھی جاتی ہے.
قبرستان کے میدان پر ایک یادگار ایک مرض پر مشتمل ہے جسے مریضوں اور ڈایاگرام اور حملے کے نقشے کا اعزاز حاصل ہے. ایک خوبصورت باغ اور لاپتہ گولیاں بھی ہیں - واشنگٹن، ڈی سی میں ويتنام میموریل جیسے کام میں لاپتہ فوجیوں کی ایک فہرست. نیلند بھائیوں کی دو قبریں، جس خاندان کی کہانی "نجی ریان کی بچت" فلم میں یادگار ہے وہ آسانی سے ملتی ہے. صدر تھوڈور روزویلٹ کا بیٹا بھی کولیویلیل سینٹ لاورین میں دفن کیا جاتا ہے، اگرچہ وہ نارمنڈی حملے کے دوران نہیں مرتے.
قبرستان میں ایک گھنٹے کے بارے میں خرچ کرنے کے بعد، مہمانوں نے بس کی بورڈ کو اور پوٹے دو ہیک کو آخری رکاوٹ پر مختصر فاصلے پر چلاتے ہوئے. سمندر کی نظر میں اس بلند پہاڑ کو اب بھی جنگ سے بہت سے باقیات موجود ہیں، اور پوائنٹ دو ہیک امریکیوں کے لئے ایک اہم لینڈنگ سائٹ تھا. وسائل اتحادیوں کو بتایا گیا تھا کہ یہ نقطہ بہت سے بندوقوں اور ذخیرہ گولہ بارود سے ایک اہم بیٹری تھا.
اتحادیوں نے 225 آرمی رینجرز کو چٹانوں کو پیمانے اور پوائنٹ لے کر بھیجا. صرف 90 بچ گئے. دلچسپی سے، کچھ ذرائع کے بارے میں معلومات غلط تھی. جرمن بندوقیں پوائنٹ پر نہیں تھے، انہیں اندر لینڈ منتقل کر دیا گیا تھا اور ان کی فائرنگ سے امریکی فوج نے اوہہا اور یوٹاہ بیچوں پر سوار ہونے والے امریکی فوجیوں کا فیصلہ کرنے کی تیاری کی تھی. رینجرز جو پوائنٹ پر اترتی جلدی جلدی منتقل ہوگئے تھے اور جرمنوں نے انہیں کارروائی میں ڈالنے سے پہلے بندوقیں تباہ کرنے کے قابل تھے. اگر امریکیوں کو پوائنٹ پر نہیں اترا تو، جرمن فوج پر کسی بھی فوجی کو لے جانے سے قبل اس دن بہت زیادہ بعد میں (اگر سب کچھ) ہوتا تو، اس وقت سے زیادہ امریکی فوجیوں، جہازوں اور لینڈنگ کے برتنوں کو نشانہ بنایا جا سکتا تھا، ممکنہ طور پر پورے امریکی علاقے میں لینڈنگ کی کامیابی کو دھمکی دیتی ہے، اور اس وجہ سے پورے آپریشن کی کامیابی.
Pointe Du Hoc بہت زیادہ لگ رہا ہے جیسے جنگ کے بعد فوری طور پر اس کے سالوں میں ہونا ضروری ہے. بہت سے bunkers باقی ہیں، اور آپ سوراخ دیکھ سکتے ہیں جہاں گولوں میں دھماکہ ہوا. زمین بہت ناہموار ہے، اور مسافروں کو بتایا جاتا ہے کہ انھوں نے ٹھوس ٹخوں سے بچنے کے لئے راستے پر رہنے کے لئے یا بدتر. بچوں پرانے bunkers میں کھیل رہے تھے، اور ان میں سے بہت سے زیر زمین سرنگوں کی ایک سلسلہ سے منسلک تھے.
ٹورز صرف مختصر وقت کے لئے پوائنٹ ڈو ہیک میں رہتی ہیں، لیکن یہ وہاں جنگ کی سختی کا احساس حاصل کرنے کا کافی وقت ہے.
دن کا صرف ایک بڑا حصہ آخر میں آتا ہے. جہاز پر واپس جانے والی 2.5 گھنٹے غیر سٹاپ سواری طویل عرصہ سے سفر کے مقابلے سے کہیں زیادہ لگتا ہے. بہت سارے جہازوں کو واپسی کی واپسی پر واپسی کی واپسی پر بہت خوبی ہوسکتی ہے، یا تو اس وجہ سے وہ کچھی نشستوں میں آرام دہ اور پرسکون نہیں ہوسکتے ہیں یا یادگار دن کی وجہ سے انھوں نے نارمن ساحلوں پر تجربہ کیا تھا.