لانا جزیرے تمام ہوائی اڈوں کی سب سے غلط فہمی ہے. یہ اہم ہوائی اڈے کے کم سے کم دورے میں سے ایک ہے. 2014 میں، صرف 67،106 لوگ لانای کا دورہ کرتے ہوئے، تقریبا 5،159،078 افراد تھے جو اوہ کا دورہ کرتے تھے، 2،397،307 جو ماو کا دورہ کرتے تھے، 1،445،939 جنہوں نے ہوائی جزیرہ کا دورہ کیا اور 1،113،605 کاؤو کا دورہ کیا. صرف مولوکی جزیرے کے قریب تقریبا 59،132 افراد تھے.
جو لوگ لانا کا دورہ کرتے ہیں وہ دوسرے جزائر کے اوسط دورے سے کہیں زیادہ امیر ہوتے ہیں. تاہم، ان کے کریڈٹ میں، ریزورٹس نے حالیہ برسوں میں تمام ہوائی مہمانوں کو اپنی شرح کو زیادہ کشش بنانے کی کوشش کی ہے.
سابق پینیپپل جزیرہ
آج بھی جب ان سے پوچھا کہ وہ لانا کے بارے میں کیا جانتے ہیں، بہت سے زائرین ابھی تک اناسب کا ذکر کرتے ہیں. دوسروں نے دو عالمی طبقے کے ریزورٹس کے بارے میں آگاہ کیا ہے جو 1992 کے بعد سے جزیرے پر کھلے ہیں. کچھ لوگ جانتے ہیں کہ لانا نے ہوائی جہاز کے بہترین گالف کورسز میں سے دو خصوصیات کی. حقیقت میں، مہمانوں پر ہر روز لانا کی سفر کرنے والوں کی ایک بڑی تعداد گالف کے ایک ہی دن کے لئے جاتے ہیں.
دلچسپی سے، جبکہ بہت سے اب بھی لابینی صنعت کے ساتھ لانا سے منسلک ہوتے ہیں، ان کی انگوٹی اصل میں صرف لانای کے 20 ویں صدی کے تقریبا 80 سال تک بڑھ گئی تھی.
جبکہ اناسپ کی صنعت غیر ملکی کارکنوں کی بنیادی آمدنی کے ذمہ دار تھے، بنیادی طور پر فلپائن سے، یہ خود کو منافع بخش ادارے کے طور پر برقرار رکھنے میں ناکام رہا اور بہت سے تارکین وطن کارکنوں کے بیٹوں اور بیٹیوں کو جزیرے کو بہتر مواقع کے علاوہ دوسری جگہوں سے چھوڑ دیا.
یہ ایک ناکام تجربہ تھا. آج لاہور میں کوئی تجارتی اناسب آپریشن موجود نہیں ہے.
سیاحت کی عمر
ڈیوڈ مردوک کی قیادت میں لانا کی کمپنی تبدیل کرنے کی ضرورت کو یقینی بنانا یا بالکل واضح طور پر ختم ہوگیا، اس نے جزیرے میں وزیٹر ٹریفک کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے 2 عالمی سطح کے ریزورٹس کی تعمیر کے ذریعے مکمل طور پر مختلف سمت میں جانے کا فیصلہ کیا .
اصل لانا ترقیاتی منصوبے نے اناج کی صنعت کو تبدیل کرنے کے لئے مختلف زراعت کے عمل کو بھی فروغ دینے کا مطالبہ کیا، لیکن اس منصوبے کا پہلو وسیع پیمانے پر چھوڑ دیا گیا ہے.
لیری ایلنسن لانای کی اکثریت خریدتا ہے
جون 2012 میں، اوریکل کارپوریشن کے شریک بانی اور سی ای او لیری ایلسن نے فروخت کی معاہدے پر دستخط کیے ہیں جس میں بڑے پیمانے پر Murdock کی ہولڈنگز شامل ہیں، بشمول ریزورٹس اور ان کے دو گالف کورس، شمسی فارم، مختلف رئیل اسٹیٹ ہولڈنگز، دو پانی کی افادیت، ٹرانسپورٹ کمپنی اور زمین کی ایک اہم رقم.
آج، لانا اس کی بقا کے لئے سیاحت کی صنعت پر مکمل طور پر منحصر ہے. بہت سے رہائشیوں کو یہ تسلیم ہے کہ انحصار، انناسپ صنعت پر ان کے سابق انحصار کی طرح، طویل مدتی خوشحالی کے لئے بہت خطرناک ہے. حالیہ برسوں میں لانا کے وزیٹر نمبروں میں اصل میں کمی آئی ہے.
لانا کو حاصل کرنا
لانا کو حاصل کرنے کے لئے سب سے زیادہ مقبول طریقوں میں سے ایک لینا، موئی سے مہمانی فیری لے جانا ہے. فیری لینا سے روزانہ 5 گنا کی واپسی کی واپسی کی ایک ہی تعداد میں روزانہ بنائے جاتے ہیں. 45 منٹ کراسنگ صرف $ 60 راؤنڈ سفر (تخمینہ قیمت) کی لاگت کرتا ہے. کئی جزیرے کے آپریشنوں کے ساتھ مل کر، مہمانوں نے بہت سے معاملات پیش کیے ہیں جن میں آٹوموبائل کرایہ، گولف پیکجوں اور جزیرے کی نمائشوں کی ہدایات شامل ہیں.
ساہسک Lana'I ایکسپریس
پچھلے دورے پر، ہم نے ساہسک لانا اراکین کے ساتھ ایک چار گھنٹے کے دورے کا انتخاب کیا جس میں پورے دن کے سیاحوں اور غروب دوروں کے ساتھ ساتھ ڈائیونگ، سنوکنگلنگ اور کیکنگ کے مواقع پیش کیے جاتے ہیں. کمپنی مشترکہ طور پر دو لانا باشندوں کی ملکیت ہے، جن میں سے ایک ہمارے ٹور گائیڈ تھا - جارروڈ بارڈ فیلڈ.
ہمارے دورے نے ہمیں لانای شہر، منرو ٹریل، منلیلی گلچ، شپویریک بیچ، پوےایوا پیٹرکلیفس، کانپیوو جنگل جنگلات اور گارڈن کے باغ کے ساتھ ساتھ دونوں جزیرے کی نمائشیں بھی شامل کی ہیں. کولی اور منیل بے ہوٹل میں لاج.
سب کے لئے نہیں
لانا جزیرے سب کے لئے نہیں ہے. ریزورٹس اور لانا شہر کے علاوہ، جزیرے کے زیادہ سے زیادہ دیگر علاقوں کو دیکھنے کے لئے آسان نہیں ہے. ایک 4x4 گاڑی لازمی ہے اور تجربہ کار ٹور گائیڈ انتہائی سفارش کی جاتی ہے.
ہمارے دورے سے قبل ہفتے میں، دو زائرین نے جہاز کے بیچ میں سڑک پر مٹی میں 4x4 کی رینٹل اپنے کرایہ پر لٹکا دیا. زائرین اکثر اکثر جزیرے کو اپنے آپ کو تلاش کرنے کی کوشش کرتے ہیں، صرف یہ تلاش کرنے کے لئے کہ وہ کھوئے ہوئے، پھنس جاتے ہیں یا ان کے رینٹل گاڑی کو نقصان پہنچاتے ہیں. شاید اس وجہ سے جزیرے کے اکثریت لوگ ریزورٹس اور گالف کورس کے قریب رہیں گے. جبکہ ریسرٹس ہیں، بغیر سوال، شاندار، تجربے کے لئے حقیقی لانا بہت زیادہ ہے.