ان "ڈیم" ہالینڈ امریکہ کے جہاز روایتی نام کے نام پر چلتے ہیں
ہالینڈ امریکہ لائن کی 130 سالہ تاریخ میں، بہت سے روایات اور طرز عمل ہیں. ایم ایس نیوو ایمسٹرڈیم ، ایم ایس یوروڈم ، ایس ایس ویینڈم، ایس ایس رینڈڈ، ایم ایس زیوڈڈڈ، ایس ایس اوسٹرڈیم، ایم ایس ویسٹرڈمنڈ، ایم ایس ماڈڈیم ، ایم ایس ماسڈم، اور ایس ایس کننڈنڈ نے سروس میں داخل ہونے والے مسافروں کو نامزد کرنے کی روایت "ڈیم" کے ساتھ . "ڈیم" کے خاتمے کے ساتھ مل کر ایک مشہور دریا، پہاڑ، سمندر، شہر یا شہر اور اکثر دشاتمک بیرنگ ہے.
"ڈیم" کا مطلب یہ ہے کہ ڈچ میں اسی چیز کے طور پر انگریزی میں ہوتا ہے - یہ ایک دریا یا ایک ڈائی میں ایک باریکڈ ہے جو سمندر کو دوبارہ دعوی شدہ زمین پر پھیلنے سے رکھتا ہے.
ہالینڈ امریکہ کے جہازوں کے نام جہاز کے نام کے تاریخی لاگوں سے بھی ڈرا سکتے ہیں، اور کمپنی کو اس کی مستقبل کی ترقی کے ساتھ اپنے ماضی کو پلانے کی اجازت دیتا ہے. Zuiderdam، Oosterdam، ویسٹرڈڈ، اور نورڈم بالترتیب جنوبی، مشرق، مغرب اور کمپاس کے شمالی پوائنٹس کے لئے نامزد نہیں ہیں استثناء ہیں.
مندرجہ ذیل پیراگراف ان کے نام کی تاریخ کی وضاحت کرتے ہیں. اسی نام پر بیشتر جہازوں میں سے کئی جنگلی عالمی جنگ عظیم یا دوسری عالمی جنگ کے دوران اہم کردار ادا کرتے تھے.
Zuiderdam
"Zuider" کے پہلے وسط کے ساتھ پہلا برتن 1912 میں کارگو جہاز کے طور پر شروع ہوا تھا Zuiderdijk ("dijk" یا "dyk" کارگو کے برتن کے لئے استعمال ہونے والا کافی تھا؛ "ڈیم" مسافر بحری جہازوں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے). 5،211 ٹن پر، وہ 1 922 تک ہالینڈ امریکہ کے لئے روٹرڈیم اور سواناہ، جورجیا کے درمیان، عالمی جنگ کے دوران میں ایک نقل و حمل کے طور پر مختصر وقت کے ساتھ رہا.
1 941 میں، 12،150 ٹن زیوڈڈڈ روٹرڈیم میں جہاز کے ایک جہاز سے شروع ہوا. تاہم، ایک مہینے کے دوران برطانوی فضائی حملے کے دوران جہاز تباہ ہوگئی تھی. ہال اٹھایا گیا اور بعد میں جرمنوں نے روٹرڈیم کے بندرگاہ کو متحد رسائی حاصل کرنے کے لئے روشن کردیا. دوسری عالمی جنگ کے بعد، زیوڈڈیم دوبارہ اٹھایا گیا تھا، لیکن جہاز کبھی تکمیل نہیں ہوا.
Oosterdam
"اوسٹر" پیش نظارہ برداشت کرنے کا واحد جہاز 8،251 ٹن تھا، ایک پروپوزل کی گذارش Oosterdijk. اس نے 1 913 میں سروس شروع کردی، روٹرڈیم سے سواناہ سے بھی خدمت کررہا تھا. عالمی جنگ میں، جہاز نے اتحادی جنگ کی کوشش کی.
ویسٹمرڈ II
دوسرا ویسٹمرڈ نے ہالینڈ امریکہ لائن کے لئے 643 سفروں پر شرکت کی جو اس کیریئر کے دوران 13 سال سے زائد برسوں میں ہوئی تھی.
جہاز، جس نے 1986 میں سابق ہوم لائنس 'ہومرک' کے طور پر خدمت شروع کی، اسے ویسٹرڈڈ اور نومبر، 1988 کو نالینڈ امریکہ لائن کے ساتھ سرکاری طور پر درج کردہ خدمات نامزد کیا گیا.
ویسٹرڈ کی آمد نے بیڑے کو چار بحری جہازوں تک توسیع دی اور ہالینڈ امریکہ کے لئے ترقی کے ایک نئے دور کی شروعات کا اشارہ کیا. 1989 میں ویسٹرڈ نے جرمنی کے پیپینبر میں میئر ویرف شپمنٹ کے روز میں قابل ذکر $ 84 ملین بحالی کا اعلان کیا، جہاں یہ اصل میں بنایا گیا تھا. ایک توسیع خشک ڈاک کے دوران، اس کے بعد ایک کروز انڈسٹری کا ریکارڈ 130 فٹ تک بڑھا رہا تھا، اس کی صلاحیت 1،000 سے 1،414 مہمانوں اور اس کے سائز میں 42،000 مجموعی ٹن سے 53،872 تھی.
کیریبین، پاناما کینال اور الاسکا کے دورے پر ایک لاکھ مہمانوں کو لے جانے کے بعد، جہاز نے 10 مارچ، 2002 کو ہالینڈ امریکہ کے بیڑے کو بائیں کمپنی کوسٹا کروزس منتقل کردیا جہاں وہ یورپی پانی کوسٹا یوروپا کی حیثیت سے اپنے کیریئر کو تباہ کر رہا تھا.
ویسٹرڈم
پہلے ویسٹرڈ ہالینڈ امریکہ لائن کے لئے 1946 سے 1965 تک پہنچ گئے. ایک مشترکہ کارگو / مسافر جہاز، جس میں پانچ کارگو 143 فرسٹ کلاس کے مسافروں اور 126 عملے کے لۓ رہائش پذیری اور رہائش پذیر تھے، جہاز نے بحر روٹڈیم، نیدرلینڈ کے درمیان مہینے میں دو بار اٹلانٹک کراس کر دیا. ، اور نیو یارک شہر. کراسنگ کرنے کے لئے 12،149 گرین ٹن، جڑواں پروپیلر جہاز اور اس کی بہن جہاز، نورورم II نے آٹھ دن لگے.
ویسٹرڈ دوسری عالمی جنگ کے دوران تین ڈوب کے زندہ رہنے والے تھے اس سے پہلے کہ اس نے اپنی شادی کی تیاری کی.
اس کی کیول کو 1 ستمبر، 1 9 3 9 کو وولٹن فائیینوورڈ شپپائیڈ میں روٹرڈیم میں رکھی گئی تھی، لیکن تعمیر معطل ہوگیا جب جرمنوں نے 1940 ء میں ہالینڈ پر حملہ کیا تھا. اگست 27، 1 9 42 کو، اتحادی فوجوں نے نصف مکمل جہاز بمباری کی. برتھ اور سورج جرمن فوج نے جہاز اٹھایا، لیکن ستمبر 1 9 44 میں، ڈچ زیر زمین مزاحمت والے فورسز کی طرف سے اس کا باعث بن گیا.
جرمنوں کی طرف سے دوبارہ اٹھائے گئے، یہ 17 جنوری، 1945 کو ڈچ زیر زمین کی طرف سے تیسرا وقت سورج تھا.
جنگ کے بعد، ویسٹرڈ کو ڈچ کی طرف سے اٹھایا گیا تھا اور تعمیر مکمل ہوگئی. 28 جون، 1 9 46 کو، ویسٹرڈ نے روٹرڈیم کو نیویارک میں اپنی پہلی سفر پر روانہ کیا. اس نے 4 فروری، 1965 کو سکریپ کے لئے فروخت کیا جب تک یہ اسپانسر فروخت نہیں کیا گیا.
نورڈم
یہ نام برداشت کرنے کے لئے جدید ترین نورڈم چوتھا ہالینڈ امریکہ جہاز ہے. پچھلے نورڈم III نے 1984 کے بعد سے بیڑے کے لئے بھیجا تھا. 2005 میں، نورڈیم III کو لوئس کروز لائنز میں فروخت کیا گیا تھا، جس نے اسے تھامس کروز کو چارٹر دیا.
وسٹا سیریز
تازہ ترین Zuiderdam دسمبر 2002 میں، بعد میں Oosterdam 2003 کے جولائی میں پہنچے. ویسٹرڈ بہار 2004 میں بہار دیا گیا تھا، اور نورڈیم نے فروری 2006 میں کمپاس پوائنٹس کو مکمل کیا.
Koningdam
ایم ایس کوننگڈیم کو نیدر لینڈ کے کنگ ولیم-الیگزینڈر کے اعزاز میں نامزد کیا گیا تھا، جو 2013 ء میں بادشاہ بن گئے. وہ ایک صدی سے زائد صدی میں نیدرلینڈ کا پہلا بادشاہ ہے.