SafeLight سسٹم
11 دسمبر 2006 کو ریال لائٹ کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے محفوظ لائٹ پروگرام شروع ہوتا ہے. ریڈ لائٹ کیمرے سرخ ٹریفک چلانے والے ٹریفک حادثات اور تصویر کاروں کی تاریخ کے ساتھ اعلی خطرے کی چوڑائیوں کو دیکھتے ہیں. مالکان پھر لائسنس پلیٹ نمبروں کے ذریعہ ٹریک کر رہے ہیں اور میل کے ذریعے جارہے ہیں.
پہلے تیس دن کے لئے، شہروں کے شہروں پر پکڑے گئے سرخ روشنی کے ڈھیروں کے لئے دالان شہر نے انتباہ حوالہ جاری کیے ہیں.
ڈالاس میں سٹی چوکوں کو کیمرے کی طرف سے نگرانی کی جائے گی.
محفوظ لائٹ پروگرام کیسے کام کرتا ہے
نظام مندرجہ ذیل کام کرے گا:
- رڈار کا پتہ لگانے کا سامان ٹریفک کی نگرانی کرتا ہے. جب سگنل سرخ ہوجاتا ہے تو، کیمرے کا نظام غیر قانونی طور پر سرخ روشنی سے چلنے والی کسی بھی گاڑی کی طرف سے چالو ہوتا ہے.
- کیمرے کی طرف سے دو تصاویر لے جایا جاۓ. پہلی تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ گاڑی کے سامنے ابھی تک چوک نہیں ہے جبکہ روشنی پہلے سے ہی سرخ ہوگئی ہے. اس کی دوسری تصویر اس وقت ظاہر ہوتی ہے جب گاڑی چوک کے ذریعے جاری رہتی ہے اور لائسنس پلیٹ بھی شامل ہے.
- کیمرے کا ریکارڈ ریکارڈ، دن کے وقت اور سرخ سگنل کے آغاز کے بعد گزر گیا ہے.
- وہ لوگ جنہوں نے روشنی کی روشنی میں سرخ سے پہلے چوک پہنچنے سے پہلے، لیکن جو بھی، کسی بھی وجہ سے، روشنی میں تبدیل ہوجاتا ہے، جب اس کی روشنی میں تبدیل ہوجاتا ہے، تو اس کیمرہ کو متحرک نہ کریں اور اس کی وضاحت نہ کریں.
پس منظر
ٹیکساس میں کئی شہروں نے پہلے ہی ریڈ لائٹ کیمرے کے نظام قائم کیے ہیں.
ڈینٹن نے کیمرے کے ساتھ ان سرخ روشنی پر ٹریفک حادثات میں کمی کا دعوی کیا.
پیشہ
SafeLight پروگرام حادثات، زخموں اور موتوں کو روکنے کے لۓ گا. امریکہ میں، 218،000 ٹریفک ٹرانسمیشن سرخ روشنی چلانے والے لوگوں کی وجہ سے ہوتی ہیں. ہر سال تقریبا 900 افراد ہلاک ہو گئے ہیں.
ریڈ لائٹ کیمرے خود کار طریقے سے ہیں، لہذا وہ انسانی طاقت استعمال کرنے والے تحریری ٹریفک حوالات کو کم کردیں گے.
ان کیمرےوں میں آمدنی بہت اہم ہے. صرف وہی شخص جو الزام لگایا جائے گا وہ جو قانون کو توڑ رہے ہیں، تو یہ منصفانہ ہے.
یہ پیسہ دیگر عوامی حفاظت کے منصوبوں کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے، جیسے مزید پولیس افسران کو ملازمت. ملک میں ڈالاس نمبر نمبر ہے.
Cons کے
بہت سے لوگوں کو، یہ پیسے سازی کے منصوبے کی طرح لگ رہا ہے. ڈالاس کو اس سال کیمروں سے شہر $ 12 ملین بنانے کی توقع ہے.
جج کیمرے اور پولیس سے مختلف ہیں. اگر ایک پولیس اہلکار لال ہلکی رنر کو روکتا ہے اور ایک ٹکٹ لکھتا ہے تو ٹھیک ہے مجرمانہ ہے اور مجرم کے انشورنس ریکارڈ پر جاتا ہے. اگر کیمرے جھوٹ پر قابو پاتا ہے، تو ٹھیک سول ہے اور انشورنس کی سزا نہیں ہوتی ہے.
رازداری کے حملے ("بگ بھائی"). بہت سے نقادین نے "پرچی ڈھال" کے دلائل کا حوالہ دیتے ہوئے کہا: اگر شہر ہمارے پاس دیکھنے اور اس تصویر کو حق دینے کے حق میں ہے جیسا کہ ہم سرخ روشنی کے ذریعے چلتے ہیں، تو ہر جگہ کیوں نہیں کیمرے، ہمارے روزانہ زندگی میں دیکھتے ہیں کبھی ایک انفیکشن ہو؟
یہ کہاں رہتا ہے
سینیٹ بل 125، 29 نومبر 2006 کو سینٹر جان جان کارونا (آر-دولس) کی طرف سے دائرہ کار، نظام کی طرف سے بنایا گیا رقم بھیجنے کے ذریعے کیمرے کو چلانے کے لئے شہر کے مالیاتی حوصلہ افزائی کو ہٹانے کے لئے ہنگامی اور صدمہ فنڈز میں استعمال کرنے کے لئے، مائنس ریڈ لائٹ کیمرے کے نظام کو چلانے کے ساتھ اخراجات، جن میں ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر، کاغذی کام، انسانی محنت، اور پولیس اور عدالتوں کے ذریعہ تنازعہ مقدمات کا جائزہ شامل ہے.
ہاؤس بل 55، دائرہ کار 13 نومبر، 2006 کو دوبارہ کارل ایٹیٹ (آر لبلکاک) نے، شہر کے ہائی کورو پر سرخ روشنی کیمروں کو نصب کرنے سے ایک شہر منع کیا ہے جو شہر کے دائرہ کار کے تحت ہوتا ہے. چونکہ ہائی ویز عام طور پر سب سے سستا سڑک ہیں، ریڈ لائٹ کیمرے کے نظام کے تحت ہائی ویز کو سب سے زیادہ ممکنہ طور پر پیسے ساز بنانے کے طور پر دکھاتا ہے. پھر، یہ ریڈ لائٹ کیمرے نصب کرنے کے لئے ایک شہر کے لئے مالیاتی حوصلہ افزائی کے زیادہ سے زیادہ ہٹاتا ہے.
ڈالاس شہر کا مقصد سیکیورٹی پروگرام سے ٹیکس بھیجنے کے لئے قانون سازوں کی کوششوں سے لڑنے کا ارادہ رکھتا ہے. انہیں اس مسئلے پر اپنے خیالات کو جاننے کے لئے ان سے رابطہ کریں.